Produttore di riscaldatori NF PTC presso EV Parts
AnRiscaldatore elettrico del liquido di raffreddamento per veicoli elettriciè un componente cruciale nei veicoli elettrici, utilizzato principalmente pergestione termica della batteriae riscaldamento della cabina. Di seguito una presentazione dettagliata:
Principio di funzionamento
- Principio di riscaldamento PTC: alcuni riscaldatori del liquido di raffreddamento elettrico dei veicoli elettrici utilizzano elementi riscaldanti PTC (Positive Temperature Coefficient). Quando si attiva la modalità di riscaldamento dell'aria condizionata, la spirale di riscaldamento PTC viene alimentata da elettricità ad alta tensione per riscaldare il liquido di raffreddamento.pompa dell'acqua elettricaIl sistema si avvia e il liquido di raffreddamento riscaldato fluisce nel tubo di ingresso dell'aria calda e scambia calore attraverso lo scambiatore di calore. Il regolatore del climatizzatore controlla la ventola per soffiare aria, in modo che l'aria scambi calore con lo scambiatore di calore e quindi l'aria calda venga espulsa per riscaldare l'abitacolo.
- Principio di riscaldamento a resistenza: esiste anche un riscaldatore a resistenza per refrigerante a immersione, che utilizza fili resistivi, come fili resistivi in lega di ferro-cromo-alluminio, per riscaldare direttamente l'olio o il liquido di raffreddamento isolante. I fili resistivi possono essere progettati a spirale o a doppio anello interno-esterno per aumentare la superficie di scambio termico. Il refrigerante scorre all'interno dei fili resistivi e il calore generato dai fili viene trasferito direttamente al refrigerante, realizzando un riscaldamento rapido.
Parametro del prodotto
| Nome del prodotto | Riscaldatore del liquido di raffreddamento PTC |
| Potenza ridotta | 10 kW |
| tensione nominale | 600 V |
| intervallo di tensione | 400-750V |
| Metodo di controllo | CAN/PWM |
| Peso | 2,7 kg |
| Tensione di controllo | 12/24 V |
Istruzioni di installazione
Struttura del riscaldatore
Caratteristiche del prodotto
Caratteristiche principali
- Alta efficienza:Il riscaldatore a resistenza a immersione può raggiungere un'efficienza di circa il 98%, e la sua efficienza di conversione elettrotermica è superiore a quella dei tradizionali riscaldatori PTC. Ad esempio, quando la portata del refrigerante è di 10 l/min, l'efficienza del riscaldatore a resistenza può raggiungere il 96,5%, e all'aumentare della portata, l'efficienza aumenterà ulteriormente.
- Riscaldamento rapido:Rispetto ai tradizionali riscaldatori PTC, i riscaldatori a resistenza a immersione con liquido refrigerante offrono una velocità di riscaldamento maggiore. A parità di potenza in ingresso e di portata del liquido refrigerante di 10 l/min, il riscaldatore a resistenza può raggiungere la temperatura target in soli 60 secondi, mentre il tradizionale riscaldatore PTC ne impiega 75.
- Controllo preciso della temperatura:Grazie all'unità di controllo integrata, è possibile realizzare un controllo infinitamente variabile della potenza termica erogata. Ad esempio, alcuni riscaldatori elettrici a liquido refrigerante possono controllare la potenza termica regolando la temperatura dell'acqua in uscita o limitando la potenza termica massima o il consumo energetico, con un passo di controllo che può raggiungere l'1%.
- Struttura compatta:Il riscaldatore elettrico del liquido di raffreddamento è solitamente compatto e leggero, il che ne facilita l'integrazione nel sistema di raffreddamento esistente del veicolo.









