Prodotti
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Compressore d'aria volumetrico senza olio per autobus e camion elettrici
Il principio di un compressore d'aria senza olio: a ogni rotazione dell'albero motore del compressore, il pistone compie un movimento alternativo e il cilindro completa successivamente i processi di aspirazione, compressione e scarico, completando così un ciclo di lavoro.
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Compressore per aria condizionata per veicoli a spirale elettrica
Compressore elettrico per l'aria condizionata: il "cuore del raffreddamento" nei veicoli a nuova energia.
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Valvola elettronica a tre vie per BTMS
Le valvole elettroniche per l'acqua utilizzano un motore a corrente continua e un riduttore per controllare la rotazione della valvola, ottenendo funzioni di inversione o regolazione del flusso.
La posizione della valvola è controllata dal motore a corrente continua, dal riduttore e dal sensore di posizione. Il sensore di posizione emette una tensione corrispondente in base all'angolo della valvola.
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Compressore d'aria per veicoli commerciali da 4 kW, compressore a pistoni senza olio da 2,2 kW, compressore d'aria senza olio da 3 kW
Il compressore a pistoni oil-free è composto principalmente da quattro componenti principali: motore, gruppo pistone, gruppo cilindro e basi.
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Compressore d'aria a pistoni senza olio per sistema frenante pneumatico per autobus elettrici
Descrizione del prodotto Il compressore d'aria a pistoni oil-free per autobus elettrici (denominato "compressore d'aria a pistoni oil-free per veicoli") è un'unità di alimentazione dell'aria elettrica progettata specificamente per autobus esclusivamente elettrici/ibridi. La camera di compressione è completamente oil-free e dotata di un motore a trasmissione diretta/integrato. Fornisce una fonte di aria pulita per freni ad aria compressa, sospensioni pneumatiche, porte pneumatiche, pantografi, ecc. ed è un componente chiave per la sicurezza e il comfort dell'intero... -
Compressori a palette per veicoli elettrici (EV) per autobus e camion elettrici
I compressori a palette per veicoli elettrici (EV) sono compressori volumetrici compatti e silenziosi. Sono utilizzati principalmente per l'alimentazione d'aria di bordo (freni pneumatici, sospensioni) e per la gestione termica (aria condizionata/refrigerazione) e sono disponibili in versione lubrificati a olio e oil-free, azionati da motori elettrici ad alta tensione (400 V/800 V) con controller integrati.
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Sistema di raffreddamento della batteria EV (BTMS) per autobus e camion elettrici
Il sistema di gestione termica della batteria (BTMS) è un sottosistema fondamentale progettato per mantenere la temperatura dei pacchi batteria entro un intervallo ottimale durante la carica, la scarica e lo stato di inattività. Il suo obiettivo principale è garantire la sicurezza della batteria, prolungarne la durata e mantenerne le prestazioni stabili.
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Sistema di gestione termica della batteria (BTMS) per autobus elettrici, camion elettrici di buona qualità
Il sistema di gestione termica della batteria (BTMS) è un sottosistema fondamentale progettato per mantenere la temperatura dei pacchi batteria entro un intervallo ottimale durante la carica, la scarica e lo stato di inattività. Il suo obiettivo principale è garantire la sicurezza della batteria, prolungarne la durata e mantenerne le prestazioni stabili.
