Compressore per freni ad aria compressa per autobus elettrici a pistone senza olio
Descrizione del prodotto
Forniamo servizi avanzaticompressori per freni ad aria compressa elettriciper veicoli commerciali, inclusi ibridi plug-in, ibridi standard e veicoli completamente elettrici, che coprono una vasta gamma di tipologie di veicoli come camion, autobus e furgoni. Il nostrocompressori per freni ad aria compressa degli autobus elettriciCaratterizzato da un design a due stadi senza olio, questo compressore garantisce l'erogazione di aria compressa pulita, priva di olio e umidità, eliminando completamente i problemi legati all'emulsione dell'olio, alle perdite e ai rischi di incendio. Grazie a un design strutturale innovativo, il compressore riduce al minimo la perdita di energia durante il processo di compressione, con conseguente significativo miglioramento dell'efficienza operativa complessiva.
Inoltre, il nostrocompressori per freni ad aria compressaDimostrano un'eccezionale adattabilità ambientale, operando in modo stabile e affidabile in un ampio intervallo di temperature, da -40 °C a +65 °C. Questo elevato livello di affidabilità garantisce che l'apparecchiatura mantenga prestazioni superiori e ininterrotte, anche nelle condizioni ambientali più difficili.
I nostri sistemi di compressori per freni ad aria compressa sono entrati con successo nella produzione di massa e nell'applicazione commerciale, con alcune unità che hanno già superato un chilometraggio operativo cumulativo di 300.000 chilometri. Questo sistema è ora ampiamente adottato da numerosi e rinomati produttori di apparecchiature originali (OEM) nazionali e internazionali, tra cui Foton, BYD, SANY, JMC e JAC. I modelli di veicoli applicabili coprono una vasta gamma di configurazioni di trazione, in particolare trattori stradali, veicoli da costruzione, autocarri leggeri, veicoli municipali, veicoli per la logistica e autobus urbani per il trasporto passeggeri.
Parametro del prodotto
| Progetto Modello rappresentativo | Spostamento 150L-170L | Spostamento 220L-260L | Spostamento 280 litri | Spostamento 330 litri | Spostamento 360 litri | Cilindrata 380 litri | ||
| QXAC1.5P /2G | QXAC2.2P /4G001 | QXAC3P /4G101 | QXAC3P /4G411 | QXAC3P /4G301 | QXAC3P /4G301 | QXAC3P /4G601 | QXAC3P /4G601 | |
| Descrizione dello stile | Tipo di ventola esterna | Tipo di ventola esterna | Tipo di ventola esterna | Ventola integrata, bassa corrente di spunto di picco | Ventola integrata, bassa rumorosità | Ventola integrata | Ventola integrata | Ventola integrata |
| Numero di cilindri (n) | 2 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Diametro del cilindro (mm) | 55 | 50 | 55 | 55 | 60 | 60 | 60 | 60 |
| Viaggio (mm) | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 21 |
| Spostamento 1,0 MPa (L/Mmin) | ≥150 | ≥209 | ≥266 | ≥266 | ≥266 | ≥313,5 | ≥342 | ≥361 |
| Tempo di gonfiaggio (valore effettivo) da 0,68 a 1 MPa @ serbatoio del gas (L) ≤180S | 65-86S@60-80L | 60S@100L | 70S@140L | 70S@140L | 70S@140L | 70S@180L | 65S@180L | 55S@180L |
| potenza del motore (KW) | 1.5 | 2.2 | 3 | 3 | 3 | 3.5 | 4 | 4 |
| Tensione nominale (V) | AC220 /AC380 | AC220 /AC380 | AC220 /AC380 | AC220 /AC380 | AC220 /AC380 | AC220 /AC380 | AC220 /AC380 | AC220 /AC380 |
| Corrente nominale (A) | 3.6 | 4.5 | 10 | 5.5 | 11 | 11 | 8.5 | 8.5 |
| Corrente di picco (A) | 7 | 12.5 | 19 | 13 | 30 | 30 | 19.5 | 19.5 |
| Coppia (N/m) | 12 | 15 | 19.1 | 19.1 | 19.1 | 19.1 | 24 | 24 |
| velocità nominale (giri/minuto) | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 | 1200 | 1500 | 1650 | 1650 |
| Frequenza nominale (Hz) | 100 | 100 | 100 | 100 | 80 | 100 | 110 | 110 |
| Livello di protezione | IP67 | IP67 | IP67 | IP67 | IP67 | IP67 | IP67 | IP67 |
| Livello di rumore (dB) | ≤75 | ≤75 | ≤75 | ≤75 | ≤75 | ≤78 | ≤80 | ≤80 |
| Pressione nominale di scarico (MPa) | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 e 1.2 | 1 e 1.2 | 1 e 1.2 |
| Metodo di raffreddamento | raffreddato ad aria | raffreddato ad aria | raffreddato ad aria | raffreddato ad aria | raffreddato ad aria | raffreddato ad aria | raffreddato ad aria | raffreddato ad aria |
| Valore dell'intensità di vibrazione (mm/s) | ≤45 | ≤27 | ≤27 | ≤27 | ≤27 | ≤27 | ≤27 | ≤27 |
| Pressione di apertura della valvola di sicurezza (MPa) | 1,25 o 1,4 | 1,25 o 1,4 | 1,25 o 1,4 | 1,25 o 1,4 | 1,25 o 1,4 | 1,25 o 1,4 | 1,25 o 1,4 | 1,25 o 1,4 |
| Temperatura dei gas di scarico (°C) | ≤95 | ≤95 | ≤110 | ≤110 | ≤110 | ≤120 | ≤130 | ≤140 |
| Protezione dalla temperatura (℃) | 140 | 140 | 140 | Opzionale | Opzionale | 140 | 140 | 140 |
| elemento di rilevamento del segnale di temperatura dell'apparecchiatura | PT100 | PT100 | PT100 | Opzionale | Opzionale | PT100 | PT100 | PT100 |
| Dimensioni (solo a titolo indicativo, personalizzabili) | 375*380*390 | 510*380*390 | 510*380*390 | 580*385*330 | 580*385*330 | 580*385*330 | 580*385*330 | 510*380*390 |
| peso (kg) | 28 | 42 | 43 | 45 | 46 | 46 | 48 | 48 |
| Applicabile al volume (L) del serbatoio del carburante dell'intero veicolo. | 60L-80L | 80L-120L | 100L-160L | 100L-160L | 100L-160L | ≥160L | ≥180L | ≥180L |
| Modelli di veicoli applicabili | Autocarri leggeri e autobus di lunghezza inferiore a 8 metri | Camion di piccole e medie dimensioni o autobus elettrici da 8-10 metri | Camion di medie dimensioni, autobus elettrici da 10-12 metri | Camion di medie dimensioni, autobus elettrici da 10-12 metri | Camion di medie dimensioni, autobus elettrici da 10-12 metri | Autocarri di medie e grandi dimensioni, veicoli pesanti e per impieghi speciali, o autobus di lunghezza superiore a 12 metri. | Autocarri di medie e grandi dimensioni, veicoli pesanti e per impieghi speciali, o autobus di lunghezza superiore a 12 metri. | Autocarri di medie e grandi dimensioni, veicoli pesanti e per impieghi speciali, o autobus di lunghezza superiore a 12 metri. |
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