Compressore per climatizzatore NF per veicoli elettrici o ibridi

Il compressore elettrico per la climatizzazione è la configurazione standard di base dei sistemi di climatizzazione/gestione termica per tutti i modelli di veicoli elettrificati, nonché un componente importante per l'aggiornamento dei veicoli ibridi/a combustione interna. L'applicazione principale riguarda i modelli di veicoli elettrici senza motore a combustione interna a trazione diretta e comprende anche alcuni modelli ibridi/a combustione interna a basso consumo energetico. È adatto a tutte le categorie di veicoli, dalle autovetture ai veicoli commerciali e speciali, e le diverse specifiche (a vortice/a pale, ad alta/bassa pressione, standard/a pompa di calore) vengono scelte in base allo scenario di utilizzo e ai requisiti di controllo della temperatura dei diversi modelli di veicolo. L'applicazione principale si basa su due requisiti fondamentali: il controllo della temperatura dell'abitacolo e la gestione termica del veicolo.
1. Modelli di applicazione principali (che coprono tutte le categorie, con i modelli elettrici come pilastro assoluto)
1. Veicoli puramente elettrici (autovetture + veicoli commerciali)
Veicoli passeggeri completamente elettrici: dagli scooter per la micromobilità (Wuling Hongguang MINIEV) alle berline/SUV di fascia medio-alta (Tesla, BYD, NIO, ecc.), l'intera serie è dotata di un compressore elettrico ad alta pressione per il condizionamento dell'aria (tipo vortice, il più diffuso nelle autovetture), che è l'unica fonte di energia per il raffreddamento dell'abitacolo/riscaldamento a pompa di calore e lavora insieme al BTMS per fornire un raffreddamento ausiliario ad alta temperatura per la batteria di alimentazione;
Veicoli commerciali completamente elettrici: autobus elettrici, autocarri elettrici pesanti/leggeri, veicoli per la logistica, dotati di compressori elettrici a pale di grande cilindrata e alta pressione, adatti alle elevate esigenze di carico dei veicoli commerciali con ampio spazio in cabina per un rapido controllo della temperatura e ricarica e raffreddamento rapidi di batterie di altissima capacità, tenendo conto anche della stabilità di funzionamento in qualsiasi condizione atmosferica.
2. Veicoli plug-in/con range extender (autovetture di uso comune per uso domestico)
Ad esempio, BYD DM-i, Ideal ONE, Wenjie M5, ecc., pur essendo dotati di motore a combustione interna, sono equipaggiati di serie con compressori per l'aria condizionata elettrici, che consentono il funzionamento indipendente del climatizzatore in modalità puramente elettrica (senza trasmissione a cinghia durante la sosta o la guida a bassa velocità in modalità completamente elettrica). Inoltre, supportano la commutazione bimodale meccanica ed elettrica durante il funzionamento del motore, bilanciando risparmio energetico e comfort nell'abitacolo.
3. Veicoli a basso consumo energetico/ibridi leggeri (MHEV)
Alcuni veicoli a carburante misto (come la Toyota Corolla mild hybrid e i modelli a risparmio energetico Volkswagen Lavida) sono dotati di compressori elettrici a bassa pressione per l'aria condizionata, al fine di ridurre il carico del motore e migliorare l'efficienza dei consumi, disaccoppiando il sistema di climatizzazione dal motore stesso. Quando il veicolo è parcheggiato, l'aria condizionata può essere attivata separatamente per migliorare il comfort di guida.
4. Veicoli elettrici speciali
Veicoli elettrici per la raccolta dei rifiuti, carrelli elevatori elettrici, veicoli elettrici per l'edilizia, camper elettrici, navette aeroportuali, ecc., sono abbinati a compressori elettrici personalizzati in base alle condizioni di lavoro (come modelli antivibrazione per veicoli da costruzione e modelli silenziosi a risparmio energetico per camper) per soddisfare le esigenze di controllo della temperatura in cabina e di raffreddamento ausiliario delle apparecchiature in scenari particolari.
2. Scenari applicativi principali (in condizioni operative complete di livello automobilistico, raffreddamento/riscaldamento a doppio nucleo)
L'applicazione dei compressori elettrici per la climatizzazione copre tutte le condizioni operative del veicolo, dalla guida alla sosta e alla ricarica rapida, con le funzioni principali di raffreddamento, riscaldamento a pompa di calore e controllo ausiliario della temperatura. Rappresenta una doppia garanzia di comfort per il veicolo e di sicurezza dei componenti principali.
1. Raffreddamento dell'abitacolo (applicazione di base)
Il requisito fondamentale e universale per tutti i modelli di auto è che, durante le alte temperature estive, il compressore azioni la circolazione del refrigerante per trasferire il calore dall'interno dell'abitacolo all'esterno, garantendo un rapido raffreddamento dell'abitacolo. È adatto a tutti gli scenari, come gli spostamenti in città, i lunghi viaggi e le soste in parcheggio, risolvendo il problema delle alte temperature e dell'aria viziata all'interno dell'auto.
2. Riscaldamento con pompa di calore (applicazione fondamentale per il risparmio energetico nei veicoli a energia alternativa)
In una configurazione esclusiva per veicoli a energia alternativa, durante le basse temperature invernali, il compressore funge da cuore pulsante del sistema di climatizzazione a pompa di calore. Tramite una valvola a quattro vie, il circuito del refrigerante commuta l'energia termica a bassa temperatura dell'aria esterna, che viene "trasferita" all'interno dell'abitacolo per il riscaldamento, con un consumo energetico pari a solo 1/3~1/2 rispetto ai riscaldatori PTC. Ciò riduce significativamente la riduzione dell'autonomia del riscaldamento invernale per i veicoli a energia alternativa ed è adatto ad ambienti con temperature medie e basse superiori a -5 °C; quando la temperatura è inferiore a -5 °C, funziona in combinazione con i riscaldatori PTC per bilanciare velocità di riscaldamento e risparmio energetico.
3. Controllo ausiliario della temperatura per i componenti principali del veicolo (per applicazioni di sicurezza di livello automobilistico)
In quanto componente importante del sistema di gestione termica del veicolo, il compressore fornisce una fonte di freddo per i componenti principali del veicolo, garantendo un funzionamento stabile delle apparecchiature.
Raffreddamento assistito dalla batteria di potenza: durante la ricarica rapida/guida ad alto carico, la batteria di potenza genera calore ad alta velocità. Se l'efficienza del raffreddamento ad acqua è insufficiente, il compressore fornisce una fonte di freddo al BTMS per ridurre rapidamente la temperatura della batteria ed evitare l'instabilità termica;
Refrigerazione con controllo motore/elettronico: Quando il veicolo viaggia ad alta velocità o affronta salite, il motore di trazione e il controller del veicolo generano una grande quantità di calore e il compressore fornisce una fonte di freddo al loro circuito di raffreddamento per garantire il normale funzionamento del sistema di alimentazione;
Refrigerazione per apparecchiature montate su veicoli: fornitura di una fonte di freddo per frigoriferi di bordo per camper, apparecchiature di controllo elettrico di bordo per veicoli da cantiere, ecc., per soddisfare i requisiti specifici delle apparecchiature di veicoli speciali.