Riscaldatore del liquido di raffreddamento ad alta tensione per veicoli elettrici
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Riscaldatore abitacolo a batteria PTC da 8 kW, riscaldatore del liquido di raffreddamento ad alta tensione
I veicoli a carburante tradizionali utilizzano il calore di scarto del motore per riscaldare il liquido di raffreddamento e inviano il calore del liquido di raffreddamento all'abitacolo attraverso riscaldatori e altri componenti per aumentare la temperatura all'interno dell'abitacolo. Poiché il motore elettrico non ha un motore a combustione interna, non può utilizzare la soluzione di climatizzazione dell'auto a carburante tradizionale. Pertanto, è necessario adottare altre misure di riscaldamento per regolare la temperatura dell'aria, l'umidità e la portata all'interno dell'auto in inverno. Attualmente, i veicoli elettrici adottano principalmente un sistema di climatizzazione ausiliario con riscaldamento elettrico, vale a dire,condizionatore d'aria singolo (AC)e riscaldamento ausiliario del riscaldatore a termistore esterno (PTC). Ci sono due schemi principali, uno è quello di utilizzareRiscaldatore ad aria PTC, l'altro sta usandoScaldabagno PTC.
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Riscaldatore del liquido di raffreddamento NF 8KW 350V 600V PTC
Con il miglioramento della consapevolezza ambientale e dei requisiti politici, la domanda di veicoli elettrici aumenterà. Pertanto, i nostri principali nuovi prodotti negli ultimi anni sono componenti per veicoli elettrici, in particolareRiscaldatore del liquido di raffreddamento ad alta tensioneDa 1,2 kW a 30 kW, i nostriRiscaldatori PTCpuò soddisfare tutte le vostre esigenze.
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Riscaldatore ad alta tensione per liquido di raffreddamento di veicoli automobilistici, 5 kW 350 V, per veicoli a celle a combustibile.
Il riscaldatore del liquido di raffreddamento NF PTC è disponibile in diversi modelli, con potenze da 2 kW a 30 kW e tensioni fino a 800 V. Questo modello SH05-1 ha una potenza di 5 kW ed è principalmente adatto per autovetture. È dotato di controllo CAN.
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Riscaldatore del liquido di raffreddamento ad alta tensione da 8 kW 430 V per veicoli elettrici
Il riscaldatore del liquido di raffreddamento PTC viene utilizzato nei veicoli elettrici. Questo riscaldatore PTC può riscaldare sia il sedile che la batteria del veicolo elettrico.
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Riscaldatore elettrico da 6 kW, 600 V CC, per veicoli elettrici
I riscaldatori del liquido di raffreddamento PTC possono fornire calore all'abitacolo dei veicoli a energia alternativa e soddisfare gli standard di sicurezza per lo sbrinamento e l'antiappannamento. Allo stesso tempo, forniscono calore ad altri componenti (come le batterie) che necessitano di regolazione della temperatura all'interno del veicolo.
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Riscaldatore del liquido di raffreddamento NF AC220V PTC con controllo a relè
NF si è impegnata a fornire soluzioni di sistema di trasmissione pulite ed efficienti per motori a combustione interna, veicoli ibridi ed elettrici e ha lanciato un ricco portafoglio di prodotti nel campo della gestione termica. Considerando l'importanza della soluzione di riscaldamento del pacco batterie dell'auto nell'era post-motore a combustione interna, NF ha lanciato una nuovaRiscaldatore del refrigerante ad alta tensione (HVCH) In risposta ai suddetti punti critici. Quali sono le caratteristiche tecniche di spicco che si celano al suo interno? Scopriamolo insieme.
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Riscaldatore elettrico per liquido di raffreddamento PTC per autoveicoli NF 2,5 kW AC 220 V
Il gruppo riscaldatore PTC per liquido di raffreddamento WPTC-10 da 2,5 kW è in grado di fornire calore agli abitacoli dei veicoli a energia alternativa e di soddisfare i criteri per lo sbrinamento e l'antiappannamento in sicurezza. Allo stesso tempo, fornisce calore ad altre parti del veicolo che necessitano di regolazione della temperatura.
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Riscaldatore del liquido di raffreddamento ad alta tensione NF 0,5-3KW per veicoli elettrici
Il riscaldatore del liquido di raffreddamento ad alta tensione è una componente cruciale del sistema di raffreddamento ad acqua del veicolo elettrico. Genera e distribuisce calore sia all'abitacolo che al pacco batterie. Ciò garantisce il comfort dei passeggeri e mantiene la batteria alla temperatura di esercizio ottimale.
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