Sistema di gestione termica della batteria (BTMS)
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Sistema di gestione termica e di raffreddamento delle batterie NF GROUP
Questa soluzione di gestione termica ottimizza la temperatura delle batterie di potenza. Riscaldando dinamicamente il fluido con un PTC o raffreddandolo con un sistema a corrente alternata, garantisce un funzionamento stabile e sicuro e prolunga la durata del ciclo di vita della batteria.Capacità di refrigerazione: 5 kWRefrigerante: R134aCilindrata del compressore: 34 cc/giro (DC420V ~ DC720V)Consumo energetico totale del sistema: ≤ 2,27 kWVolume d'aria di condensazione: 2100 m³/h (24 V CC, velocità variabile in continuo)Carica standard del sistema: 0,4 kg -
Soluzione di gestione termica della batteria NF EV
Il sistema di gestione termica delle batterie (BTM) per autobus elettrici è un sistema specializzato di controllo della temperatura, progettato specificamente per applicazioni ad alta capacità, elevata sicurezza, lunga durata e funzionamento in qualsiasi condizione climatica. Il suo obiettivo principale è mantenere le batterie al litio ferro fosfato (LFP) entro un intervallo di temperatura stabile di 25-40 °C, con una differenza di temperatura tra i moduli di ≤ 3-5 °C, soddisfacendo al contempo il requisito di protezione contro l'instabilità termica per due ore (come previsto dalla nuova normativa nazionale del 2026). Rispetto ai veicoli passeggeri, gli autobus elettrici pongono maggiore enfasi su elevata affidabilità, robuste capacità di raffreddamento, preriscaldamento a bassa temperatura, ridondanza di sicurezza, maggiore autonomia e facilità di manutenzione.
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Soluzione per il sistema termico delle batterie per autobus e camion elettrici
Il compito principale del sistema di gestione termica della batteria è quello di controllare la temperatura della batteria di alimentazione e garantire che funzioni entro l'intervallo di temperatura ottimale, migliorando così le prestazioni della batteria, prolungandone la durata e prevenendo rischi per la sicurezza come il surriscaldamento incontrollato.
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Sistema di gestione termica della batteria per veicoli elettrici
Il compito principale del sistema di gestione termica della batteria è quello di controllare la temperatura della batteria di alimentazione e garantire che funzioni entro l'intervallo di temperatura ottimale, migliorando così le prestazioni della batteria, prolungandone la durata e prevenendo rischi per la sicurezza come il surriscaldamento incontrollato.
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Sistema di gestione termica della batteria del veicolo elettrico (BTMS)
Il compito principale del sistema di gestione termica della batteria è quello di controllare la temperatura della batteria di alimentazione e garantire che funzioni entro l'intervallo di temperatura ottimale, migliorando così le prestazioni della batteria, prolungandone la durata e prevenendo rischi per la sicurezza come il surriscaldamento incontrollato.
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Soluzioni NF per la gestione termica dei veicoli elettrici
Il compito principale del sistema di gestione termica della batteria è quello di controllare la temperatura della batteria di alimentazione e garantire che funzioni entro l'intervallo di temperatura ottimale, migliorando così le prestazioni della batteria, prolungandone la durata e prevenendo rischi per la sicurezza come il surriscaldamento incontrollato.
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Sistema di raffreddamento della batteria per veicoli elettrici
Il compito principale del sistema di gestione termica della batteria è quello di controllare la temperatura della batteria di alimentazione e garantire che funzioni entro l'intervallo di temperatura ottimale, migliorando così le prestazioni della batteria, prolungandone la durata e prevenendo rischi per la sicurezza come il surriscaldamento incontrollato.
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Soluzione integrata di sistema di raffreddamento e riscaldamento della batteria per veicoli elettrici.
Il compito principale del sistema di gestione termica della batteria è quello di controllare la temperatura della batteria di alimentazione e garantire che funzioni entro l'intervallo di temperatura ottimale, migliorando così le prestazioni della batteria, prolungandone la durata e prevenendo rischi per la sicurezza come il surriscaldamento incontrollato.
