Soluzione di sistema integrato di raffreddamento e riscaldamento della batteria per veicoli elettrici

ILsistema di gestione termica per veicoli elettrici (TMS)è un sistema fondamentale che garantisce il funzionamento sicuro delle batterie, migliora l'efficienza del veicolo e aumenta il comfort dei passeggeri. Di seguito un'introduzione dettagliata:

Composizione e principio di funzionamento

• Sistema di gestione termica della batteria (BTMS)
  • Composizione: è costituito da sensori di temperatura, dispositivi di riscaldamento, sistemi di raffreddamento e moduli di controllo centrale.
  • Principio di funzionamento: i sensori di temperatura distribuiti all'interno del pacco batteria monitorano la temperatura di ogni cella in tempo reale. Quando la temperatura della batteria è inferiore a 15 °C, il modulo di controllo attiva il dispositivo di riscaldamento, come unRiscaldatore PTCo un sistema a pompa di calore, per aumentare la temperatura della batteria. Quando la temperatura della batteria supera i 35 °C, interviene il sistema di raffreddamento. Il liquido refrigerante circola nelle tubazioni interne del pacco batteria per assorbire il calore e dissiparlo attraverso il radiatore.
• Sistema di gestione termica del motore e del controllo elettronico
  • Principio di funzionamento: adotta principalmente il metodo di dissipazione attiva del calore, ovvero il liquido di raffreddamento del motore circola per dissipare il calore del sistema di azionamento elettrico. In ambienti a bassa temperatura, il calore di scarto del motore può essere immesso nell'abitacolo per il riscaldamento tramite il sistema a pompa di calore.
  • Tecnologie chiave: i motori raffreddati ad olio vengono utilizzati per raffreddare direttamente gli avvolgimenti dello statore con olio lubrificante per migliorare l'efficienza di dissipazione del calore. Algoritmi intelligenti di controllo della temperatura regolano dinamicamente il flusso del refrigerante in base alle condizioni di lavoro.
• Sistema di aria condizionata e gestione termica dell'abitacolo
  • Modalità di raffreddamento: il compressore elettrico comprime il refrigerante, il condensatore dissipa il calore, l'evaporatore assorbe il calore e il ventilatore fornisce aria per realizzare la funzione di raffreddamento.
  • Modalità di riscaldamento: il riscaldamento PTC utilizza resistenze per riscaldare l'aria, ma il consumo energetico è elevato. La tecnologia a pompa di calore inverte la direzione del flusso del refrigerante attraverso la valvola a quattro vie per assorbire il calore dall'ambiente, con un coefficiente di prestazione più elevato.