Pompa dell'acqua di raffreddamento elettronica da 600 V per autobus e camion elettrici. Immagine in evidenza.

Pompa elettronica per acqua di raffreddamento da 600 V per autobus e camion elettrici

Breve descrizione:

La pompa elettronica ad alta tensione per il raffreddamento dell'acqua (HV EWP) per veicoli a energia alternativa è un componente fondamentale, compatibile con le piattaforme ad alta tensione da 600 V, che garantisce una gestione termica precisa dei tre sistemi elettrici. A differenza delle tradizionali pompe meccaniche e delle pompe elettroniche a bassa tensione, si distingue per l'azionamento diretto ad alta tensione, la regolazione intelligente della velocità, la lunga durata e l'elevata affidabilità.

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ILpompa dell'acqua di raffreddamento elettronica ad alta tensioneÈ il "cuore" del sistema trifase del veicolo elettrico, responsabile della circolazione del liquido di raffreddamento, della dissipazione del calore, dell'isolamento, del controllo della temperatura e della garanzia della sicurezza, della durata e delle prestazioni stabili della batteria e del motore.

Descrizione del riscaldatore elettronico per acqua di raffreddamento

Adottando un motore CC senza spazzole alimentato direttamente dalla batteria ad alta tensione del veicolo, la pompa di circolazione del liquido di raffreddamento raggiunge un flusso/velocità del liquido di raffreddamento preciso e regolabile tramite controllo elettronico; la tensione di tenuta dell'isolamento EMC e il livello di tenuta sono molto più elevati rispetto a quelli delle pompe a bassa pressione.
Componenti principali:
Motore CC senza spazzole (rotore a magneti permanenti + avvolgimento dello statore, commutazione elettronica senza usura delle spazzole);
Controller integrato (MCU+pre-azionamento+gestione dell'alimentazione, con supporto per la comunicazione CAN/CAN FD);
Girante (plastica tecnica/lega di alluminio, canale di flusso ottimizzato);
Accoppiamento magnetico/tenuta meccanica (design a tenuta stagna);
Sensori di temperatura/pressione/velocità (controllo a circuito chiuso + diagnosi guasti).

Parametro del riscaldatore elettronico dell'acqua di raffreddamento

Modello	HS-030-156H	HS-030-256H
Tensione nominale (V)	600
Intervallo di tensione (V)	400-750
Tensione bassa del controller (V)	9-32
Potenza in ingresso	≤1500W	≤2500W
Portata del punto di velocità	13000L/H@22m	21600L/H@20m
Testa massima	25 metri	≥27 m
Livello di protezione	IP67
Rumore nei punti di riferimento	≤70 dB	≤75 dB
Metodo di comunicazione	POTERE

Struttura del riscaldatore elettronico per acqua di raffreddamento

1. Ilpompa dell'acquaLa struttura è una struttura di pompaggio schermata;

2. L'alloggiamento del cuscinetto anteriore è a contatto con il mezzo e il cuscinetto isolante anteriore isola l'alloggiamento del cuscinetto anteriore dall'alloggiamento;

3. Per soddisfare i requisiti di isolamento dell'alloggiamento del cuscinetto posteriore, è stata progettata una nuova struttura per incapsulare l'alloggiamento del cuscinetto posteriore e isolarlo dall'involucro, soddisfacendo i requisiti di isolamento tra il fluido e l'involucro. L'alloggiamento del cuscinetto posteriore è separato dall'involucro ed è un componente indipendente. Il controllore è fissato all'estremità posteriore, garantendo la dissipazione del calore, riducendo l'aumento di temperatura e migliorando la durata del controllore stesso. L'estremità anteriore è a contatto con il fluido circolante, disperdendo il calore generato dal controllore.

4. L'albero motore ha una struttura cava. Il fluido entra nel manicotto di protezione attraverso l'alloggiamento del cuscinetto anteriore nella zona ad alta pressione della voluta e, dopo aver raggiunto l'alloggiamento del cuscinetto posteriore, entra nella parte inferiore dell'albero motore attraverso la scanalatura trasversale dell'alloggiamento del cuscinetto posteriore, ritornando all'ingresso della pompa dell'acqua attraverso il foro centrale dell'albero motore, formando un piccolo sistema di circolazione per la dissipazione del calore.