Prodotti
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Riscaldatore del liquido di raffreddamento PTC NF 6KW 7KW 8KW 9KW 10KW con CAN
Rispetto al tradizionale sistema di gestione termica automobilistica, la differenza tra il nuovo sistema di gestione termica del veicolo energetico è che l'oggetto di gestione si estende dall'abitacolo alla batteria, al controllo elettronico del motore e ad altri campi, e la seconda è che la sua funzione si estende dal semplice raffreddamento alle funzioni di conservazione del calore e di riscaldamento.Quindi, rispetto ai veicoli tradizionali, si aggiunge il sistema di gestione termica dei veicoli a nuova energiapompe dell'acqua elettroniche, compressori elettrici, valvole di espansione elettroniche o valvole a quattro vie, piastre di raffreddamento e sistemi di riscaldamento (pompe di calore o sistemi PTC), ecc.
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Riscaldatore del liquido di raffreddamento PTC a batteria NF 10KW/15KW/20KW per veicoli elettrici
Poiché i veicoli elettrici non hanno motore e quindi non sono dotati di fonte di calore, è necessario installare un termistore PTC che funga da fonte di calore.Quando il PTC è alimentato, può riscaldarsi molto rapidamente, a differenza delle auto a carburante convenzionale, che devono attendere un po' che il motore funzioni e poi riscaldarsi lentamente, il che significa che i tram puri con aria condizionata calda PTC si riscaldano molto più velocemente.
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Riscaldatore del liquido di raffreddamento PTC NF AC220V con controllo a relè
NF si è impegnata a fornire soluzioni di sistemi di guida pulite ed efficienti per motori a combustione interna, veicoli ibridi ed elettrici e ha lanciato un ricco portafoglio di prodotti nel campo della gestione termica.Considerando l'importanza della soluzione di riscaldamento del pacco batterie per auto nell'era post-motore a combustione interna, NF ha lanciato una nuova soluzioneriscaldatore del liquido di raffreddamento ad alta tensione (HVCH) in risposta ai punti critici di cui sopra.Quali punti salienti tecnici sono nascosti in esso, scopriamo il suo mistero.
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Climatizzatore elettrico da tetto per camion NF 12V/24V/48V
Condizionatore sul tettoper camion sono adatti a vari tipi di veicoli, i prodotti a 12 V, 24 V sono adatti per camion leggeri, camion, berline, macchine edili e altri veicoli con piccole aperture per lucernari. Prodotti a 48-72 V, adatti per berline, veicoli elettrici a nuova energia, anziani scooter, veicoli turistici elettrici, tricicli elettrici chiusi, carrelli elevatori elettrici, spazzatrici elettriche e altri piccoli veicoli alimentati a batteria.
Nota: 12V ha solo una modalità di raffreddamento singola!
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Scaldabagno diesel NF 220V/110V per camper
Se scegli il modello Diesel&elettricità, puoi utilizzare gasolio o elettricità, oppure mischiare.
Se si utilizza solo diesel, la potenza è di 4 kW
Se usi solo l'elettricità, il consumo è di 2kw
Il diesel ibrido e l'elettricità possono raggiungere i 6kw -
Riscaldatore combinato aria e acqua a benzina NF 6KW 220V/110V
Se scegli il modello Benzina&elettricità, puoi utilizzare benzina, elettricità o mix.
Se si usa solo benzina, il consumo è di 4kw
Se usi solo l'elettricità, il consumo è di 2kw
La benzina ibrida e l'elettricità possono raggiungere i 6kw
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Riscaldatore da parcheggio ad acqua NF 5KW 12V
Dopo ilriscaldatore da parcheggio ad acqua è collegato al sistema di riscaldamento dell'auto, può essere utilizzato per.
- Riscaldamento in macchina;
- Sbrinare il vetro del finestrino dell'auto
Motore preriscaldato e raffreddato ad acqua (quando tecnicamente possibile)
Questo tipo di riscaldatore dell'acqua non dipende dal motore del veicolo durante il funzionamento ed è integrato nel sistema di raffreddamento, nel sistema di alimentazione e nel sistema elettrico del veicolo.
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Riscaldatore da parcheggio ad aria a benzina NF 2KW/5KW 12V/24V
ILriscaldatore da parcheggio ad ariautilizza diesel leggero e benzina come carburante ed è controllato da un piccolo microcomputer a chip singolo.La ventola del riscaldamento aspira l'aria fredda e la soffia nella cabina e nell'abitacolo dopo il riscaldamento per formare un sistema di riscaldamento indipendente dal sistema di riscaldamento originale dell'auto.
