Riscaldatore di parcheggio ad acqua NF per camper, camion e auto, 2KW/5KW 12V Diesel/Benzina
Descrizione
La struttura del riscaldatore di parcheggio ad acqua è progettata per l'installazione sui modelli di classe M1.
Non è consentito installarlo su veicoli di classe O, N2, N3 e su veicoli per il trasporto di merci pericolose. Per l'installazione su veicoli speciali è necessario rispettare le normative vigenti. L'applicazione su altri veicoli è consentita solo previa approvazione dell'azienda produttrice.
Dopo che il riscaldatore di parcheggio ad acqua è collegato al sistema di riscaldamento dell'auto, può essere utilizzato per.
- Riscaldamento in auto;
- Sbrinare il vetro del finestrino dell'auto
Motore preriscaldato e raffreddato ad acqua (ove tecnicamente possibile)
Questo tipo di scaldabagno non dipende dal motore del veicolo per funzionare ed è integrato nel sistema di raffreddamento, nel sistema di alimentazione e nel sistema elettrico del veicolo.
Parametro tecnico
| Stufa | Correre | Hydronic Evo V5 - B | Hydronic Evo V5 - D |
| Tipo di struttura | Riscaldatore per parcheggio ad acqua con bruciatore evaporativo | ||
| flusso di calore | Carico massimo Mezzo carico | 5,0 kW 2,8 kW | 5,0 kW 2,5 kW |
| Carburante | Benzina | Diesel | |
| Consumo di carburante +/- 10% | Carico massimo Mezzo carico | 0,71 l/h 0,40 l/h | 0,65 l/h 0,32 l/h |
| tensione nominale | 12 V | ||
| Intervallo di tensione di funzionamento | 10,5 ~ 16,5 V | ||
| Consumo di potenza nominale senza circolazione pompa +/- 10% (senza ventola dell'auto) | 33 W 15 W | 33 W 12 W | |
| Temperatura ambiente consentita: Stufa: -Correre -Magazzinaggio Pompa dell'olio: -Correre -Magazzinaggio | -40 ~ +60 °C
-40 ~ +120 °C -40 ~ +20 °C
-40 ~ +10 °C -40 ~ +90 °C | -40 ~ +80 °C
-40 ~+120 °C -40 ~+30 °C
-40 ~ +90 °C | |
| Sovrapressione lavorativa consentita | 2,5 bar | ||
| Capacità di riempimento dello scambiatore di calore | 0,07 l | ||
| Quantità minima di circuito di circolazione del liquido di raffreddamento | 2,0 + 0,5 l | ||
| Flusso volumetrico minimo del riscaldatore | 200 l/h | ||
| Le dimensioni del riscaldatore senza Ulteriori componenti sono illustrati anche nella Figura 2. (Tolleranza 3 mm) | L = Lunghezza: 218 mmB = larghezza: 91 mm H = altezza: 147 mm senza collegamento al tubo dell'acqua | ||
| Peso | 2,2 kg | ||
Controllori
Vantaggio
1. Avviare il veicolo più velocemente e in modo più sicuro in inverno
2. Il TT-EVO può aiutare il veicolo ad avviarsi rapidamente e in sicurezza, a sciogliere velocemente il ghiaccio dai finestrini e a riscaldare rapidamente la cabina. Nel vano di carico di un piccolo camion, il riscaldatore può creare rapidamente la temperatura più adatta per il carico sensibile alle basse temperature, anche in condizioni climatiche rigide.
3. Il design compatto del riscaldatore TT-EVO ne consente l'installazione in veicoli con spazio limitato. La struttura leggera del riscaldatore contribuisce a mantenere basso il peso del veicolo, contribuendo al contempo a ridurre le emissioni inquinanti.
Applicazione
FAQ
D: Siete una società commerciale o un produttore?
A: Siamo produttori professionali. Commercializziamo i nostri prodotti direttamente con i clienti.
D: Potete realizzare prodotti OEM e ODM?
A: Sì, sia OEM che ODM sono accettabili. Il materiale, il colore e lo stile possono essere personalizzati; la quantità minima verrà comunicata dopo la nostra discussione.
D: Possiamo usare il nostro logo?
A: Sì, possiamo stampare il vostro logo personalizzato secondo le vostre richieste.
D: Quando posso avere il prezzo?
R: Di solito forniamo un preventivo entro 8 ore dalla ricezione della richiesta.
D: Qual è il vostro ordine minimo?
A: Se abbiamo i prodotti in magazzino, non ci sarà un ordine minimo. Se invece dobbiamo produrli, possiamo discutere l'ordine minimo in base alle esigenze specifiche del cliente.
D: Quali forme di pagamento accettate?
A: Bonifico bancario (T/T), Western Union, PayPal ecc. Accettiamo qualsiasi metodo di pagamento comodo e veloce.
D: Offrite un servizio di test e audit?
A: Sì, possiamo aiutarvi a ottenere il rapporto di prova designato per il prodotto e il rapporto di audit designato dello stabilimento.
