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EHPS (Servosterzo elettroidraulico)

  • Pompa idraulica elettrica per sterzo di camion elettrici

    Pompa idraulica elettrica per sterzo di camion elettrici

    La pompa servosterzo elettroidraulica (pompa servosterzo elettroidraulica) è un dispositivo di sterzo che combina un motore elettrico con un sistema idraulico ed è ampiamente utilizzata in automobili, macchinari industriali e altri settori.

  • Pompa servosterzo elettroidraulica NF GROUP 12V EHPS

    Pompa servosterzo elettroidraulica NF GROUP 12V EHPS

    Potenza nominale: 0,5 kW

    Pressione applicabile: <11 MPa

    Velocità massima di flusso: 10 l/min

    Peso: 6,5 kg

    Dimensioni esterne: 173 mm (L) * 130 mm (P) * 290 mm (A)

  • Pompa servosterzo elettroidraulica NF Group per veicoli elettrici

    Pompa servosterzo elettroidraulica NF Group per veicoli elettrici

    La pompa del servosterzo elettrico è un componente importante del sistema di servosterzo elettrico automobilistico. Rappresenta un significativo miglioramento rispetto al tradizionale sistema di servosterzo idraulico, in linea con la tendenza all'elettrificazione e all'intelligenza artificiale.
    Pur mantenendo i vantaggi dell'assistenza idraulica, migliora significativamente l'efficienza energetica e la controllabilità grazie all'azionamento elettrico e al controllo elettronico, offrendo un'ottima soluzione per gli aggiornamenti tecnologici e lo sviluppo dei veicoli ibridi dell'epoca.

  • Motore sincrono per la rotazione del volante a magneti permanenti integrati a doppia fonte di NF GROUP

    Motore sincrono per la rotazione del volante a magneti permanenti integrati a doppia fonte di NF GROUP

    Il sistema di servosterzo elettroidraulico (EHPS) è un'unità integrata che combina un motore di azionamento con una pompa idraulica per lo sterzo. Questo sistema converte la tradizionale trazione a motore elettrico in trazione elettrica, fungendo da fonte di energia e componente centrale del sistema di sterzo, fornendo la pressione idraulica necessaria per la sterzata negli autobus ibridi ed elettrici.

    Potenza nominale del motore: 1,5 kW ~ 10 kW

    Tensione nominale: 240V~450V

    Corrente di fase nominale: 4A~50A

    Coppia nominale: 6,5 N·m ~ 63 N·m

    Numero di pali: 8 pali / 10 pali