Riscaldatore a film spesso ad alta tensione da 6-9 kW, 240-450 V per liquido di raffreddamento di veicoli commerciali elettrici.

1. Vantaggi rispetto al PTC tradizionale
✅ Maggiore densità di potenza: aumenta la potenza del 30-50% a parità di volume, compatibile con la ricarica rapida ad alta potenza da 800 V.
✅ Risposta più rapida: bassa massa termica, tempo di preriscaldamento a freddo ridotto del 50% e maggiore resistenza alle basse temperature.
✅ Maggiore efficienza energetica: nessuna resistenza termica intermedia, consumo energetico ridotto del 10-15% e migliore resistenza invernale.
✅ Maggiore durata: i componenti a film spesso sono resistenti agli shock termici e alla corrosione, raddoppiando la loro durata.
✅ Più sicuro: sensori multipli + percorso di spegnimento secondario indipendente, che prevengono combustione a secco/surriscaldamento/perdite.
✅ Più compatto: volume ridotto del 20-40%, facile da integrare in cabine di piccole dimensioni.
2. Scenari di applicazione in auto
gestione termica delle batterie di potenzaPreriscaldare la batteria a 25-35 ℃ a basse temperature (<15 ℃) per migliorare la velocità di ricarica rapida, la capacità e la durata del ciclo.
Riscaldamento e disappannamento dell'abitacolo: Recuperano il calore di scarto del motore, riscaldano rapidamente in inverno, disappannano e sbrinano i vetri e migliorano il comfort.
Veicolo ibrido/a celle a combustibile: riscaldamento della batteria e dell'abitacolo del veicolo ibrido; i veicoli a celle a combustibile contribuiscono al preriscaldamento per migliorare le prestazioni di avviamento a basse temperature.