Perché la gestione termica è importante nei veicoli elettrici?

Per poter far funzionare un veicolo elettrico con un'efficienza particolarmente elevata, è necessario mantenere l'intervallo di temperatura ottimale del motore elettrico, dell'elettronica di potenza e della batteria. Ciò richiede quindi un complesso sistema di gestione termica.
Il sistema di gestione termica di un'auto convenzionale è suddiviso in due parti principali: la gestione termica del motore e la gestione termica dell'abitacolo. I veicoli a nuova energia, noti anche come veicoli elettrici, stanno sostituendo il motore con un sistema centrale composto da tre motori elettrici, rendendo superflua la gestione termica del motore. Poiché i tre sistemi centrali, ovvero motore, controllo elettrico e batteria, sostituiscono il motore, il sistema di gestione termica dei veicoli a nuova energia, in particolare dei veicoli elettrici, si compone di tre parti principali: la prima parte è la gestione termica del motore e del controllo elettrico, che svolge principalmente la funzione di raffreddamento; la seconda parte è la gestione termica della batteria; la terza parte è la gestione termica del climatizzatore. I tre componenti principali, ovvero motore, controllo elettrico e batteria, hanno tutti requisiti molto elevati per il controllo della temperatura. Rispetto al motore a combustione interna, la trazione elettrica offre numerosi vantaggi. Ad esempio, può erogare la coppia massima da zero e può funzionare fino a tre volte la coppia nominale per un breve periodo di tempo. Ciò consente un'accelerazione molto elevata e rende il cambio obsoleto. Inoltre, il motore recupera l'energia di trazione durante la frenata, migliorando ulteriormente l'efficienza complessiva. Inoltre, presentano un numero ridotto di parti soggette a usura e quindi bassi costi di manutenzione. I motori elettrici presentano uno svantaggio rispetto ai motori a combustione interna. A causa dell'assenza di calore di scarto, i veicoli elettrici si affidano alla gestione del calore tramite sistemi di riscaldamento elettrici. Ad esempio, per rendere più confortevoli i viaggi invernali. Il serbatoio del carburante è destinato al motore a combustione interna e la batteria ad alto voltaggio è destinata al veicolo elettrico, la cui capacità determina l'autonomia del veicolo. Poiché l'energia per il processo di riscaldamento proviene da questa batteria, il riscaldamento influisce sull'autonomia del veicolo. Ciò richiede un'efficace gestione termica del veicolo elettrico.