PTCSignifica "coefficiente di temperatura positivo" nel riscaldamento automobilistico. Il motore di un'auto a carburante convenzionale genera molto calore all'avvio. Gli ingegneri automobilistici utilizzano il calore del motore per riscaldare l'abitacolo, l'aria condizionata, lo sbrinamento, lo sbrinamento, il riscaldamento dei sedili e così via.Tuttavia, in un'auto a energia alternativa, il motore a combustione interna viene sostituito da un motore elettrico, che produce meno calore durante il suo funzionamento rispetto al motore a combustione. La benzina viene sostituita dalla batteria; il pacco batterie, contenente le celle, è estremamente sensibile alla temperatura e necessita di un ambiente termico specifico per garantire un'efficace e sicura conservazione e conversione dell'energia. Il processo di conversione energetica, invece, trasforma la benzina in calore tramite combustione, e il calore in energia meccanica. Il motore elettrico converte direttamente l'energia elettrica in energia meccanica. A causa di questo processo di conversione, il motore elettrico disperde più energia, energia che non può essere sprecata. In caso di basse temperature, è possibile riscaldare l'abitacolo tramite l'impianto di climatizzazione, mentre il calore generato dal motore elettrico non è sufficiente a riscaldare l'intera vettura e il pacco batterie.
Ma il corpo umano è limitato dalla temperatura a cui può adattarsi, come fare?
Aggiungi un "condizionatore ad aria calda"Riscaldatore PTCalla macchina.
Similmente alla maggior parte degli apparecchi di riscaldamento elettrici, come cuociriso, piani cottura a induzione, condizionatori d'aria, ecc.,Riscaldatori PTCVengono anche utilizzati per generare molto calore energizzando materiali termici come fili resistivi/ceramiche per fornire il calore richiesto dal veicolo. Se uno non è sufficiente, se ne aggiunge un altro, oppure la potenza viene nuovamente aumentata. Il calore generato Q=I²R*T, la corrente è stabile, maggiore è il valore della resistenza, maggiore è la potenza, maggiore è il calore generato per unità di tempo; la corrente è stabile, il valore della resistenza è stabile, più lungo è il tempo, maggiore è l'energia consumata.
Data di pubblicazione: 9 marzo 2023
