1. Introduzione
Il sistema di gestione termica (TMS) di un'automobile è una componente fondamentale dell'intero sistema del veicolo. Gli obiettivi principali dello sviluppo del sistema di gestione termica sono la sicurezza, il comfort, il risparmio energetico, l'economicità e la durata.
Il sistema di gestione termica dei veicoli a nuova energia deriva dal sistema di gestione termica dei veicoli a carburante tradizionali. Ha parti comuni del sistema di gestione termica dei veicoli a carburante tradizionali come il sistema di raffreddamento del motore esistema di climatizzazionee dispone di sistemi di raffreddamento aggiuntivi per nuove parti come il controllo elettronico del motore della batteria. Tra questi, la sostituzione del motore e del cambio con tre elettrici è il principale cambiamento nel sistema di gestione termica rispetto ai veicoli a carburante tradizionali. Inoltre, potrebbero esserci compressori elettrici che sostituiscono i compressori ordinari e nuovi componenti come piastre di raffreddamento della batteria, radiatori della batteria,Riscaldatori PTCo pompe di calore.
2. Componenti generali della gestione termica
Nel sistema di gestione termica di un'auto, esso è approssimativamente composto da unpompa dell'acqua elettronica, elettrovalvola, compressore,Riscaldatore PTCventilatore elettronico, vaso di espansione, evaporatore e condensatore.
Pompa dell'acqua elettronica: un dispositivo meccanico per il trasporto o la pressurizzazione di liquidi. Trasferisce l'energia meccanica del motore o di altre fonti di energia esterne al liquido, aumentandone l'energia e consentendone il trasporto. Il principio di funzionamento si basa sulla valutazione dello stato attuale dell'alimentazione o di altri componenti e sul controllo della portata, regolando il flusso attraverso la pompa dell'acqua. In base alle diverse portate, è possibile dissipare il calore per mantenere stabile la temperatura.
Riscaldatore PTC: un dispositivo di riscaldamento resistivo, generalmente con una tensione di esercizio nominale compresa tra 350 V e 550 V. Quando il riscaldatore elettrico PTC viene acceso, la resistenza iniziale è bassa e la potenza di riscaldamento è elevata. Dopo che la temperatura del riscaldatore PTC supera la temperatura di Curie, la resistenza del PTC aumenta bruscamente per generare calore, che viene poi trasferito ai componenti attraverso il fluido termovettore nella pompa dell'acqua.
Sistema di refrigerazione per condizionamento dell'aria: In linea di principio, l'effetto di trasferimento del calore si ottiene grazie alle proprietà specifiche del refrigerante (tra i refrigeranti più comuni si annoverano il tetrafluoroetano R134, il difluorodiclorometano R12, ecc.), sfruttando l'assorbimento e il rilascio di calore che accompagnano la sua evaporazione e condensazione.
Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd. è stata fondata nel 1993 ed è un gruppo aziendale con 6 stabilimenti e 1 società di commercio internazionale. Siamo il più grande produttore di sistemi di riscaldamento e raffreddamento per veicoli in Cina e il fornitore designato per i veicoli militari cinesi. I nostri prodotti principali sono riscaldatori del liquido di raffreddamento ad alta tensione, pompe dell'acqua elettroniche, scambiatori di calore a piastre, riscaldatori per aree di sosta, condizionatori d'aria per aree di sosta, ecc.
I nostri prodotti possono essere personalizzati in base alle esigenze del cliente.
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Data di pubblicazione: 27 settembre 2024
