Dal 2009, la maggior parte dei veicoli elettrici ha adottato riscaldatori PTC. I veicoli elettrici (principalmente autovetture) lanciati negli ultimi anni generalmente utilizzanoScaldabagno PTCsistemi oRiscaldatore ad aria PTCsistemi per realizzare funzioni di riscaldamento.
Per i veicoli puramente elettrici, si utilizza generalmente il riscaldamento dell'aria PTC. Questo metodo richiede solo la sostituzione del tradizionale nucleo riscaldante del climatizzatore dell'auto con unRiscaldatore ad aria PTCSe integrato con le necessarie apparecchiature di controllo, può essere applicato direttamente ai veicoli elettrici.
I veicoli elettrici ibridi plug-in generalmente utilizzanoRiscaldatori del liquido di raffreddamento PTCIn questo metodo, il tradizionale scambiatore di calore ad aria calda per climatizzatori automobilistici è collegato in serie con un riscaldatore ad acqua PTC. Il liquido riscaldato dal riscaldatore ad acqua PTC viene fornito allo scambiatore di calore ad aria calda del climatizzatore, e l'aria lo attraversa. Lo scambiatore di calore ad aria calda riscalda l'aria in uscita, aumentandone la temperatura, e l'aria viene quindi soffiata direttamente nell'abitacolo per svolgere la funzione di riscaldamento.
Tuttavia, il riscaldamento PTC consuma molta energia dalle batterie in inverno, riducendo drasticamente l'autonomia dei veicoli elettrici. Pertanto, molte soluzioni attuali utilizzano sistemi a pompa di calore per climatizzare e riscaldare i veicoli, migliorando significativamente l'efficienza termica.
Data di pubblicazione: 4 giugno 2024
