In quanto principale fonte di energia dei veicoli a nuova energia, le batterie di potenza sono di grande importanza perveicoli a nuova energiaDurante l'utilizzo effettivo del veicolo, la batteria è soggetta a condizioni operative complesse e variabili. Per migliorare l'autonomia, il veicolo deve disporre il maggior numero possibile di batterie in uno spazio limitato, pertanto lo spazio disponibile per il pacco batterie è molto ristretto. La batteria genera molto calore durante il funzionamento del veicolo e, con il tempo, questo calore si accumula in uno spazio relativamente piccolo. A causa della densità di celle nel pacco batterie, la dissipazione del calore nella zona centrale risulta più difficoltosa, accentuando le differenze di temperatura tra le celle. Ciò riduce l'efficienza di carica e scarica della batteria e ne compromette la potenza; può causare un'instabilità termica e influire sulla sicurezza e sulla durata del sistema.
La temperatura della batteria ha una grande influenza sulle sue prestazioni, sulla durata e sulla sicurezza. A basse temperature, la resistenza interna delle batterie agli ioni di litio aumenta e la capacità diminuisce. In casi estremi, l'elettrolita congela e la batteria non può essere scaricata. Le prestazioni del sistema batteria a basse temperature ne risentono notevolmente, con conseguente calo delle prestazioni di potenza dei veicoli elettrici, riduzione dell'autonomia e decadimento della capacità. Quando si caricano veicoli elettrici a basse temperature, il sistema di gestione della batteria (BMS) riscalda generalmente la batteria a una temperatura adeguata prima della ricarica. Se non viene gestito correttamente, si può verificare un sovraccarico di tensione istantaneo, con conseguente cortocircuito interno e possibili conseguenze come fumo, incendio o persino esplosione. Il problema della sicurezza della ricarica a basse temperature del sistema batteria dei veicoli elettrici limita notevolmente la diffusione dei veicoli elettrici nelle regioni fredde.
Gestione termica della batteriaÈ una delle funzioni importanti del BMS, principalmente quella di mantenere il pacco batteria in un intervallo di temperatura appropriato in ogni momento, in modo da preservarne le migliori condizioni di funzionamento.La gestione termica della batteriaInclude principalmente le funzioni di raffreddamento, riscaldamento e equalizzazione della temperatura. Le funzioni di raffreddamento e riscaldamento sono regolate principalmente in base al possibile impatto della temperatura ambiente esterna sulla batteria. L'equalizzazione della temperatura viene utilizzata per ridurre la differenza di temperatura all'interno del pacco batteria e prevenire il rapido deterioramento causato dal surriscaldamento di una determinata parte della batteria.
Data di pubblicazione: 15 giugno 2023
