Descrizione:
ILriscaldatore di parcheggioSi tratta di un dispositivo di riscaldamento di bordo indipendente dal motore dell'auto, dotato di propria tubazione del carburante, circuito, dispositivo di riscaldamento a combustione e dispositivo di controllo. Può preriscaldare e riscaldare il motore e l'abitacolo di un'auto parcheggiata in un ambiente freddo e a bassa temperatura durante l'inverno, senza dover avviare il motore. Elimina completamente l'usura dovuta all'avviamento a freddo.
Classificazione:
In generale, i riscaldatori per parcheggi si dividono in riscaldatori ad acqua e riscaldatori ad aria in base al fluido termovettore. In base al tipo di combustibile, si distinguono in riscaldatori a benzina e riscaldatori a gasolio.
ILacquariscaldatore di parcheggio
1. Scopo:
A. Può essere utilizzato per l'avviamento a bassa temperatura di vari motori di veicoli.
B. Fornire una fonte di calore per lo sbrinamento del parabrezza e il riscaldamento dell'abitacolo del veicolo.
2. Funzione:
Riscaldando il fluido di circolazione del motore dell'automobile, ovvero il liquido antigelo, il calore viene trasferito direttamente al radiatore e al sistema di sbrinamento, fornendo una fonte di calore per l'avviamento a basse temperature del motore e per il riscaldamento dell'abitacolo.
3. Installazione
È collegato in serie al sistema di circolazione del motore.
ILariariscaldatore di parcheggio
1. Scopo:
A. Riscaldamento delle cabine di veicoli da cantiere e autocarri pesanti. B. Sbrinamento del parabrezza.
2. Funzione:
Riscalda il fluido di circolazione dell'aria e trasferisce il calore direttamente all'interno del veicolo, fornendo una fonte di calore per sbrinare il parabrezza e riscaldare l'abitacolo.
3. Installazione
L'impianto indipendente formerà un sistema di circolazione dell'aria in entrata e in uscita dall'abitacolo.
Il sistema di riscaldamento per parcheggi è composto principalmente da un sistema di alimentazione dell'aria, un sistema di alimentazione del carburante, un sistema di accensione, un sistema di raffreddamento e un sistema di controllo. Il suo processo di funzionamento può essere suddiviso in cinque fasi: fase di aspirazione, fase di iniezione del carburante, fase di miscelazione, fase di accensione e combustione e fase di scambio termico.
Data di pubblicazione: 8 febbraio 2023
