Il riscaldatore del carburante dell'auto, noto anche comeriscaldatore di parcheggioIl sistema è un sistema di riscaldamento ausiliario indipendente sul veicolo, che può essere utilizzato dopo lo spegnimento del motore e può anche fornire riscaldamento ausiliario durante la guida. A seconda del tipo di carburante, può essere suddiviso inriscaldatore di parcheggio ad aria compressa e benzinasistema eariariscaldatore di parcheggio dieselsistema. La maggior parte dei grandi camion e dei macchinari edili utilizzano un sistema di riscaldamento a gasolio, mentre le autovetture domestiche utilizzano per lo più un sistema di riscaldamento dell'acqua a benzina.
Il riscaldatore di parcheggio è un sistema di riscaldamento ausiliario indipendente che fornisce il preriscaldamento dei veicoli, adatto sia ai modelli a benzina che a quelli diesel. Sebbene i diversi tipi di veicolo siano dotati di modelli di riscaldatore diversi, ognuno offre i propri vantaggi.
Durante il funzionamento, il sistema aspira una piccola quantità di carburante dal serbatoio nella camera di combustione del riscaldatore. Il carburante viene bruciato per generare calore, che riscalda il liquido di raffreddamento del motore o l'aria. Il calore viene quindi distribuito nell'abitacolo tramite un radiatore, preriscaldando contemporaneamente il motore. Questo processo consuma una piccola quantità di energia della batteria e di carburante: circa 0,2-0,3 litri per ciclo di riscaldamento, a seconda della potenza nominale del riscaldatore.
Il sistema di riscaldamento del parcheggio è composto principalmente dai seguenti cinque sottosistemi:
- Sistema di aspirazione dell'aria
- Sistema di alimentazione del carburante
- Sistema di accensione
- Sistema di circolazione del raffreddamento
- Sistema di controllo intelligente
Il suo processo di funzionamento può essere suddiviso in cinque fasi: fase di aspirazione, fase di iniezione del carburante, fase di miscelazione, fase di accensione e combustione e fase di trasferimento del calore.
1. La pompa centrifuga dell'acqua avvia il test di pompaggio per verificare se il condotto dell'acqua è normale;
2. Dopo che il circuito dell'acqua è tornato alla normalità, il motore della ventola ruota per soffiare aria attraverso il tubo di aspirazione e la pompa di dosaggio dell'olio pompa l'olio nella camera di combustione attraverso il tubo di ingresso;
3. La candela di accensione si accende;
4. Dopo che il fuoco è stato acceso nella parte superiore della camera di combustione, brucia completamente nella parte inferiore e i gas di scarico vengono scaricati attraverso il tubo di scarico:
5. Il sensore di fiamma può rilevare se l'accensione è accesa in base alla temperatura dei gas di scarico e, se è acceso, la candela verrà spenta;
6. Il calore viene assorbito e portato via dall'acqua attraverso lo scambiatore di calore e fatto circolare nel serbatoio dell'acqua del motore:
7. Il sensore di temperatura dell'acqua rileva la temperatura dell'acqua in uscita. Se raggiunge la temperatura impostata, spegne la stufa o riduce la combustione:
8. Il regolatore dell'aria può controllare il volume di aspirazione dell'aria di combustione per garantire l'efficienza della combustione;
9. Il motore della ventola può controllare la velocità dell'aria in entrata;
10. Il sensore di protezione dal surriscaldamento è in grado di rilevare che quando non c'è acqua o il condotto dell'acqua è bloccato e la temperatura è superiore a 108 gradi, il riscaldatore si spegne automaticamente.
Data di pubblicazione: 22 febbraio 2023
