L'avvento dei sistemi di riscaldamento rende possibile il campeggio in camper in tutte le stagioni, e lo scaldabagno combinato offre un'esperienza di viaggio più confortevole. Essendo uno scaldabagno combinato di alta gamma con controllo intelligente, sviluppato appositamente per i camper, sta diventando sempre più conosciuto e utilizzato in Cina. Ma come funziona esattamente il sistema di riscaldamento dell'acqua NF Combi? Scopriamolo insieme in questo articolo.
Lo scaldabagno Combi di NF è l'apparecchiatura di riscaldamento più confortevole tra i prodotti NF. Può fornire acqua calda e aria calda con un unico dispositivo e proteggere il serbatoio dell'acqua con uno scarico automatico intelligente a bassa temperatura. Come mostrato nella tabella sottostante, questo sistema di riscaldamento include diverse forme di energia come gas indipendente, gas più elettricità e olio combustibile indipendente.Riscaldatore combinato gasolio per acqua e aria/Riscaldatore combinato a gas per acqua e aria/Riscaldatore combinato a gas per acqua e aria), con due diverse potenze termiche di 4000W e 6000W.
Anche la struttura del sistema integrato di riscaldamento dell'acqua e climatizzazione è davvero unica. Come si può notare dalla figura, al centro si trova il sistema di combustione, con il bruciatore circondato da una struttura di dissipazione del calore in lega di alluminio alettata. L'ampia superficie di scambio termico consente un rapido trasferimento del calore all'abitacolo. All'esterno, un serbatoio dell'acqua ad anello, dalla forma particolare, sfrutta al massimo la circolazione dell'aria durante il riscaldamento dell'acqua, accelerando notevolmente il processo. Bastano solo 20 minuti per riscaldare l'acqua a 60°C.
Come si può notare dalla figura, la macchina multifunzione NF Combi è installata vicino alla parete del vano, il che facilita il collegamento laterale al sistema di aspirazione dei fumi. La macchina a gas è molto silenziosa durante il funzionamento e la combustione del propano/butano produce solo anidride carbonica e acqua, sostanze non tossiche, innocue e prive di odori irritanti.
Quando si installa un sistema di scarico per un veicolo diesel Combi, è importante posizionare il tubo di scarico lontano dal finestrino. Durante l'utilizzo, è consigliabile tenere il finestrino chiuso e considerare la direzione del vento. A causa della complessa composizione del gasolio, i gas di scarico prodotti dalla combustione hanno un odore pungente e sono nocivi per l'organismo. Installare un sistema di scarico laterale è più efficace nel contenere le emissioni di gas di scarico e impedisce che penetrino nell'abitacolo, tutelando così la sicurezza degli utenti.
Data di pubblicazione: 12 aprile 2023
