L'avvento dei sistemi di riscaldamento rende possibile il campeggio in camper in tutte le stagioni, e lo scaldabagno Combi offre un'esperienza di viaggio più confortevole. Essendo un riscaldatore Combi di fascia alta con controllo intelligente, sviluppato appositamente per i camper, è sempre più conosciuto e utilizzato in Cina. Come funziona il sistema di riscaldamento ad acqua calda NF Combi? Approfondiamolo in questo articolo.
Lo scaldabagno combinato NF è l'apparecchio di riscaldamento più confortevole tra i prodotti NF. Può fornire acqua calda e aria calda con un unico dispositivo e proteggere il serbatoio dell'acqua con uno scarico automatico intelligente a bassa temperatura. Come mostrato nella tabella sottostante, questo sistema di riscaldamento include diverse fonti di energia, come gas autonomo, gas più elettricità e gasolio autonomo.Riscaldatore combinato gasolio-acqua e aria/Scaldabagno combinato aria-acqua a gas/Riscaldatore combinato aria-acqua a benzina), con due diverse potenze termiche da 4000W e 6000W.
Anche la struttura del design di questa macchina multifunzione per il riscaldamento dell'acqua calda e dell'aria è davvero unica. Dalla figura, si può vedere che al centro si trova il sistema di combustione e il bruciatore è circondato da una struttura di dissipazione del calore in lega di alluminio alettata. Una maggiore superficie consente un rapido trasferimento del calore all'auto; all'esterno si trova un serbatoio di accumulo dell'acqua a forma di anello. Il design speciale con una parte superiore spessa e una parte inferiore sottile sfrutta appieno la circolazione dell'aria durante il processo di riscaldamento dell'acqua calda, accelerando la velocità di riscaldamento. Sono necessari solo 20 minuti per riscaldare l'acqua calda a 60 °C.
Come si può vedere dalla figura, la macchina multifunzione NF Combi è installata vicino alla parete del vano, il che è comodo per il collegamento laterale al sistema di scarico fumi. La macchina combinata a gas è molto silenziosa durante il funzionamento e il propano butano presente nel gas produce solo anidride carbonica e acqua dopo la combustione, il che è atossico e innocuo e non ha odori irritanti.
Quando si installa un Combi diesel, è necessario prestare attenzione alla posizione dell'uscita di scarico, lontano dal finestrino. Durante l'uso, il finestrino deve essere chiuso e si deve tenere conto della direzione del vento. A causa della complessa composizione del diesel, i gas di scarico dopo la combustione hanno un odore pungente e non sono innocui per la salute. L'installazione di un sistema di scarico fumi laterale favorisce le emissioni di gas di scarico e ne impedisce l'ingresso nell'auto, a tutela della sicurezza degli utenti.
Data di pubblicazione: 12-04-2023
