L'emergere del sistema di riscaldamento rende possibile il campeggio in camper in tutte le stagioni e lo scaldabagno Combi offre un'esperienza più confortevole per i viaggi in camper.Essendo un riscaldatore di controllo intelligente di fascia alta Combi sviluppato appositamente per i camper, è sempre più conosciuto e utilizzato in Cina, quindi come funziona il sistema di riscaldamento dell'acqua calda NF Combi?Diamo uno sguardo più approfondito a questo articolo.
Lo scaldacqua Combi di NF è l'apparecchiatura di riscaldamento più confortevole tra i prodotti NF.Può fornire acqua calda e aria calda con un unico dispositivo e proteggere il serbatoio dell'acqua con un drenaggio automatico intelligente a bassa temperatura.Come mostrato nella tabella seguente, questo sistema di riscaldamento prevede diverse forme di energia come gas autonomo, gas più elettricità e olio combustibile autonomo(Riscaldatore combinato diesel acqua e aria/Riscaldatore combinato acqua e aria a gas/Riscaldatore combinato acqua e aria a benzina), con due diverse potenze di resa termica di 4000W e 6000W.
Anche la struttura del design della macchina tutto in uno per il riscaldamento dell'acqua calda e l'aria è davvero unica.Dalla figura si può vedere che il centro è il sistema di combustione e il bruciatore è circondato da una struttura di dissipazione del calore in lega di alluminio del tipo ad aletta.Una maggiore superficie consente di trasferire rapidamente il calore all'auto;All'esterno c'è un contenitore per la conservazione dell'acqua a forma di anello.Il design dalla forma speciale con una parte superiore spessa e un fondo sottile sfrutta appieno la circolazione durante il processo di riscaldamento dell'acqua calda, accelerando la velocità di riscaldamento.Ci vogliono solo 20 minuti per riscaldare l'acqua calda a 60°C.
Dalla figura si può vedere che la macchina tutto in uno NF Combi è installata a ridosso della parete del vano, comoda per il collegamento laterale al sistema di scarico fumi.La combinazione di gas è molto silenziosa quando funziona e il propano butano nel gas produce solo anidride carbonica e acqua dopo la combustione, che non è tossica, innocua e non ha odori irritanti.
Quando si installa un Combi diesel, è necessario prestare attenzione alla posizione dell'uscita di scarico lontano dalla finestra.Durante l'uso, la finestra deve essere chiusa e si deve considerare la direzione del vento.A causa della complessa composizione del diesel, il gas di scarico dopo la combustione ha un odore pungente e non è amico del corpo.L'installazione di un sistema di scarico del fumo sul lato favorisce maggiormente le emissioni di scarico e ne impedisce l'ingresso nell'auto, il che può proteggere la sicurezza degli utenti.
Orario di pubblicazione: 12 aprile 2023
