I veicoli a energia alternativa sono veicoli che non si basano sul motore a combustione interna come principale fonte di energia e sono caratterizzati dall'utilizzo di motori elettrici. La batteria può essere caricata tramite un motore integrato, una presa di ricarica esterna, energia solare, energia chimica o persino energia a idrogeno.
Fase 1: La prima auto elettrica al mondo è apparsa già a metà del XIX secolo, e quest'auto elettrica è stata principalmente opera di 2 generazioni.
Il primo dispositivo di trasmissione elettrica fu completato nel 1828 dall'ingegnere ungherese Aacute Nyos Jedlik nel suo laboratorio. La prima auto elettrica fu poi perfezionata dall'americano Anderson tra il 1832 e il 1839. La batteria utilizzata in quest'auto elettrica era relativamente semplice e non ricaricabile. Nel 1899, il tedesco Porsche inventò un motore nel mozzo della ruota per sostituire la trasmissione a catena, allora comunemente usata nelle automobili. Seguì lo sviluppo dell'auto elettrica Lohner-Porsche, che utilizzava una batteria al piombo come fonte di alimentazione ed era azionata direttamente da un motore nel mozzo della ruota anteriore: la prima auto a portare il nome Porsche.
Fase 2: All'inizio del XX secolo si assiste allo sviluppo del motore a combustione interna, che soppianta l'auto puramente elettrica sul mercato.
Con lo sviluppo della tecnologia dei motori, l'invenzione del motore a combustione interna e il miglioramento delle tecniche di produzione, l'auto a carburante ha acquisito un vantaggio assoluto durante questa fase. A differenza degli inconvenienti legati alla ricarica delle auto elettriche, questa fase ha visto il ritiro dal mercato automobilistico delle auto puramente elettriche.
Fase 3: Negli anni '60, la crisi petrolifera ha riportato l'attenzione sui veicoli puramente elettrici.
In questa fase, il continente europeo era già nel pieno dell'industrializzazione, un periodo in cui la crisi petrolifera era stata spesso al centro dell'attenzione e in cui l'umanità iniziava a riflettere sui crescenti disastri ambientali che ne potevano derivare. Le dimensioni ridotte del motore elettrico, l'assenza di inquinamento, di emissioni di scarico e la bassa rumorosità portarono a un rinnovato interesse per i veicoli puramente elettrici. Grazie agli investimenti, la tecnologia di propulsione delle auto elettriche si sviluppò considerevolmente in quel decennio, le auto elettriche pure ricevettero sempre maggiore attenzione e le piccole auto elettriche iniziarono a conquistare una fetta di mercato consistente, come ad esempio i veicoli per la mobilità sui campi da golf.
Fase 4: Gli anni '90 hanno visto un rallentamento nello sviluppo della tecnologia delle batterie, costringendo i produttori di veicoli elettrici a cambiare rotta.
Il problema principale che ha ostacolato lo sviluppo dei veicoli elettrici negli anni '90 è stato il ritardo nello sviluppo della tecnologia delle batterie. La mancanza di progressi significativi nel campo delle batterie ha comportato anche un mancato miglioramento dell'autonomia delle colonnine di ricarica, ponendo enormi sfide ai produttori di veicoli elettrici. Le case automobilistiche tradizionali, sotto la pressione del mercato, hanno iniziato a sviluppare veicoli ibridi per superare i problemi di autonomia e durata limitata delle batterie. Questo periodo è ben rappresentato dai veicoli ibridi plug-in PHEV e HEV.
Fase 5: All'inizio del XXI secolo, si è verificata una svolta nella tecnologia delle batterie e i paesi hanno iniziato ad applicare i veicoli elettrici su larga scala.
In questa fase, la densità delle batterie è aumentata e anche l'autonomia dei veicoli elettrici è cresciuta al ritmo di 50 km all'anno, e le prestazioni dei motori elettrici non erano più inferiori a quelle di alcune auto a basse emissioni.
Fase 6: Lo sviluppo dei veicoli a energia alternativa è stato trainato dalla forza produttiva di questi veicoli, rappresentata da Tesla.
Tesla, un'azienda senza alcuna esperienza nella produzione di automobili, è cresciuta da piccola start-up di auto elettriche a casa automobilistica globale in soli 15 anni, facendo ciò che GM e altri leader del settore non sono riusciti a fare.
Data di pubblicazione: 17 gennaio 2023
