I veicoli di nuova energia sono veicoli che non fanno affidamento sul motore a combustione interna come principale fonte di energia e sono caratterizzati dall'uso di motori elettrici.La batteria può essere caricata tramite un motore integrato, una porta di ricarica esterna, l'energia solare, l'energia chimica o anche l'energia dell'idrogeno.
Fase 1: La prima auto elettrica al mondo è apparsa già a metà del 19° secolo ed è stata principalmente il lavoro di 2 generazioni.
Il primo fu il dispositivo di trasmissione elettrica completato nel 1828 dall'ingegnere ungherese Aacute nyos Jedlik nel suo laboratorio.La prima auto elettrica fu poi perfezionata dall'americano Anderson tra il 1832 e il 1839. La batteria utilizzata in questa auto elettrica era relativamente semplice e non ricaricabile.Nel 1899 la tedesca Porsche inventò un motore sul mozzo della ruota per sostituire la trasmissione a catena allora comunemente utilizzata nelle automobili.Successivamente venne sviluppata l'auto elettrica Lohner-Porsche, che utilizzava come fonte di energia una batteria al piombo e veniva azionata direttamente da un motore sul mozzo delle ruote anteriori: la prima auto a portare il nome Porsche.
Fase 2: All’inizio del XX secolo si è assistito allo sviluppo del motore a combustione interna, che ha eliminato dal mercato le auto puramente elettriche.
Con lo sviluppo della tecnologia dei motori, l'invenzione del motore a combustione interna e il miglioramento delle tecniche di produzione, l'auto a carburante ha sviluppato in questa fase un vantaggio assoluto.In contrasto con l’inconveniente della ricarica delle auto elettriche, questa fase ha visto il ritiro delle auto puramente elettriche dal mercato automobilistico.
Fase 3: Negli anni ’60, la crisi petrolifera portò una rinnovata attenzione ai veicoli puramente elettrici.
A questo punto, il continente europeo era già nel pieno del processo di industrializzazione, un periodo in cui la crisi petrolifera veniva sottolineata frequentemente e in cui l’umanità cominciava a riflettere sui crescenti disastri ambientali che avrebbero potuto causare.Le dimensioni ridotte del motore elettrico, l'assenza di inquinamento, l'assenza di fumi di scarico e il basso livello di rumore portarono ad un rinnovato interesse per i veicoli puramente elettrici.Spinta dal capitale, la tecnologia di guida delle auto elettriche si è sviluppata notevolmente in quel decennio, le auto elettriche pure hanno ricevuto sempre più attenzione e le piccole auto elettriche hanno cominciato a occupare un mercato regolare, come i veicoli per la mobilità dei campi da golf.
Fase 4: gli anni ’90 hanno visto un ritardo nella tecnologia delle batterie, costringendo i produttori di veicoli elettrici a cambiare rotta.
Il problema più grande che ha ostacolato lo sviluppo dei veicoli elettrici negli anni ’90 è stato il ritardo nello sviluppo della tecnologia delle batterie.Nessun progresso importante nel campo delle batterie ha portato a nessun progresso nell’autonomia delle scatole di ricarica, costringendo i produttori di veicoli elettrici ad affrontare sfide enormi.I produttori di automobili tradizionali, sotto la pressione del mercato, hanno iniziato a sviluppare veicoli ibridi per superare i problemi delle batterie corte e dell’autonomia.Questa volta è rappresentata al meglio dagli ibridi plug-in PHEV e dagli ibridi HEV.
Fase 5: All’inizio del 21° secolo, c’è stata una svolta nella tecnologia delle batterie e i paesi hanno iniziato ad applicare i veicoli elettrici su larga scala.
In questa fase, la densità delle batterie è aumentata e anche il livello di autonomia dei veicoli elettrici è aumentato al ritmo di 50 km all’anno, e le prestazioni di potenza dei motori elettrici non erano più inferiori a quelle di alcune auto a carburante a basse emissioni.
Fase 6: Lo sviluppo di veicoli a nuova energia è stato guidato dalla forza produttiva di veicoli a nuova energia rappresentata da Tesla.
Tesla, un’azienda senza esperienza nella produzione automobilistica, è cresciuta da piccola azienda start-up di auto elettriche a azienda automobilistica globale in soli 15 anni, facendo ciò che GM e altri leader automobilistici non possono fare.
Orario di pubblicazione: 17 gennaio 2023
