Evaporatore: Il principio di funzionamento dell'evaporatore è esattamente l'opposto di quello del condensatore. Assorbe calore dall'aria e lo trasferisce al refrigerante affinché possa completare il processo di gassificazione. Dopo essere stato strozzato dalla valvola di laminazione, il refrigerante si trova in uno stato di coesistenza di vapore e liquido, noto anche come vapore umido. Una volta entrato nell'evaporatore, il vapore umido inizia ad assorbire calore ed evapora trasformandosi in vapore saturo. Se il refrigerante continua ad assorbire calore, diventerà vapore surriscaldato.
Ventola di raffreddamento elettronica: l'unico componente in grado di fornire attivamente aria per migliorare le prestazioni di scambio termico del radiatore. Attualmente, la maggior parte delle ventole di raffreddamento assiali utilizzate nei veicoli presentano i vantaggi di elevata efficienza, dimensioni ridotte e facilità di installazione, e sono generalmente posizionate a valle del radiatore.
Riscaldatore PTC: È un dispositivo di riscaldamento resistivo, solitamente con una tensione di lavoro nominale compresa tra 350 V e 550 V. Quando ilRiscaldatore elettrico PTCQuando il dispositivo è acceso, la resistenza iniziale è bassa e la potenza di riscaldamento è elevata. Dopo che la temperatura del riscaldatore PTC supera la temperatura di Curie, la resistenza del PTC aumenta bruscamente per generare calore, che viene poi trasferito ai componenti attraverso il fluido termovettore nella pompa dell'acqua.
Sistema di riscaldamento: Nel sistema di riscaldamento, se si tratta di un veicolo ibrido o di un veicolo con sistema a celle a combustibile, il calore generato durante il funzionamento del motore o del sistema a celle a combustibile stesso può essere utilizzato per soddisfare il fabbisogno termico. Il sistema a celle a combustibile potrebbe necessitare di un riscaldatore PTC per favorire il riscaldamento a basse temperature, in modo che il sistema possa raggiungere rapidamente la temperatura desiderata; se si tratta di un veicolo alimentato esclusivamente a batteria, potrebbe essere necessario un riscaldatore PTC per soddisfare il fabbisogno termico.
Sistema di refrigerazione: se si tratta di un sistema di dissipazione del calore, è necessario far circolare il liquido di dissipazione del calore nei componenti attraverso il funzionamento delpompa dell'acquaper rimuovere il calore locale e per favorire una rapida dissipazione del calore tramite la ventola. Sistema di refrigerazione per condizionamento dell'aria: in linea di principio, il trasferimento di calore si ottiene grazie alle proprietà specifiche del refrigerante (i refrigeranti più comuni sono R134 - Tetrafluoroetano, R12 - Diclorodifluorometano, ecc.) e all'assorbimento e rilascio di calore che accompagnano la sua evaporazione e condensazione. Il processo di trasferimento di calore, apparentemente semplice, in realtà implica un complesso processo di cambiamento di fase del refrigerante. Per ottenere il cambiamento di stato del refrigerante e consentirgli di trasferire calore ripetutamente, il sistema di condizionamento dell'aria è composto principalmente da quattro componenti principali: compressore, condensatore, evaporatore e valvola di espansione.
Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd. è stata fondata nel 1993 ed è un gruppo aziendale con 6 stabilimenti. Siamo il più grande produttore di sistemi di riscaldamento e raffreddamento per veicoli in Cina e il fornitore designato per i veicoli militari cinesi. I nostri prodotti principali sono riscaldatori del liquido di raffreddamento ad alta tensione, pompe dell'acqua elettroniche, scambiatori di calore a piastre, riscaldatori per veicoli di sosta, condizionatori d'aria per veicoli di sosta, ecc.
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Data di pubblicazione: 25 luglio 2024
