Evaporatore: il principio di funzionamento dell'evaporatore è esattamente l'opposto di quello del condensatore. Assorbe calore dall'aria e lo trasferisce al refrigerante in modo che possa completare il processo di gassificazione. Dopo essere stato regolato dal dispositivo di regolazione, il refrigerante si trova in uno stato di coesistenza di vapore e liquido, noto anche come vapore umido. Una volta entrato nell'evaporatore, il vapore umido inizia ad assorbire calore ed evapora trasformandosi in vapore saturo. Se il refrigerante continua ad assorbire calore, si trasformerà in vapore surriscaldato.
Riscaldatore elettronico a ventola: l'unico componente in grado di fornire aria attivamente per migliorare le prestazioni di scambio termico del radiatore. Attualmente, la maggior parte delle ventole di raffreddamento a flusso assiale utilizzate nei veicoli presenta i vantaggi di elevata efficienza, dimensioni ridotte e semplicità di installazione, e solitamente è installata dopo il radiatore.
Riscaldatore PTC: È un dispositivo di riscaldamento resistivo, solitamente con una tensione di lavoro nominale compresa tra 350 V e 550 V. Quando ilRiscaldatore elettrico PTCè acceso, la resistenza iniziale è bassa e la potenza di riscaldamento è elevata in questo momento. Dopo che la temperatura del riscaldatore PTC supera la temperatura di Curie, la resistenza del PTC aumenta bruscamente per generare calore, che viene trasferito ai componenti attraverso il fluido termovettore nella pompa dell'acqua.
Sistema di riscaldamento: nel sistema di riscaldamento, se si tratta di un veicolo ibrido o di un veicolo con sistema a celle a combustibile, il calore generato durante il funzionamento del motore o del sistema a celle a combustibile stesso può essere utilizzato per soddisfare la richiesta di calore. Il sistema a celle a combustibile potrebbe necessitare di un riscaldatore PTC per facilitare il riscaldamento in condizioni di bassa temperatura, in modo che il sistema possa riscaldarsi rapidamente; se si tratta di un veicolo a batteria pura, potrebbe essere necessario un riscaldatore PTC per soddisfare la richiesta di calore.
Sistema di refrigerazione: se si tratta di un sistema di dissipazione del calore, è necessario far fluire il liquido di dissipazione del calore nei componenti attraverso il funzionamento delpompa dell'acquaper rimuovere il calore locale e favorire la rapida dissipazione del calore attraverso la ventola. Sistema di refrigerazione per l'aria condizionata: in linea di principio, è attraverso le proprietà speciali del refrigerante (i refrigeranti comuni sono R134-Tetrafluoroetano, R12-Diclorodifluorometano, ecc.) e l'assorbimento e il rilascio di calore che accompagnano la sua evaporazione e condensazione che si ottiene l'effetto di trasferimento di calore. Il processo di trasferimento di calore apparentemente semplice comporta in realtà un complesso processo di cambiamento di fase del refrigerante. Per ottenere il cambiamento di stato del refrigerante e consentirgli di trasferire calore ripetutamente, il sistema di condizionamento dell'aria è composto principalmente da quattro componenti principali: compressore, condensatore, evaporatore e valvola di espansione.
Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group)Co.,Ltd è stata fondata nel 1993 ed è una società del gruppo con 6 stabilimenti. Siamo il più grande produttore di sistemi di riscaldamento e raffreddamento per veicoli in Cina e il fornitore designato di veicoli militari cinesi. I nostri prodotti principali sono riscaldatori del liquido di raffreddamento ad alta tensione, pompe dell'acqua elettroniche, scambiatori di calore a piastre, riscaldatori di parcheggio, condizionatori d'aria di parcheggio, ecc.
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Data di pubblicazione: 25-lug-2024
