EHPS (servosterzo elettroidraulico)
-
Compressori a palette per veicoli elettrici (EV) per autobus e camion elettrici
I compressori a palette per veicoli elettrici (EV) sono compressori volumetrici compatti e silenziosi. Sono utilizzati principalmente per l'alimentazione d'aria di bordo (freni pneumatici, sospensioni) e per la gestione termica (aria condizionata/refrigerazione) e sono disponibili in versione lubrificati a olio e oil-free, azionati da motori elettrici ad alta tensione (400 V/800 V) con controller integrati.
-
Pompa idraulica elettrica per camion elettrico
La pompa dello sterzo idraulico elettrico (pompa dello sterzo elettroidraulico) è un dispositivo di sterzo che combina la trasmissione del motore con il sistema idraulico ed è ampiamente utilizzata nelle automobili, nei macchinari di ingegneria e in altri settori.
-
Pompa servosterzo elettroidraulica NF GROUP 12V EHPS
Potenza nominale: 0,5 kW
Pressione applicabile: <11 MPa
Velocità massima del flusso: 10L/min
Peso: 6,5 kg
Dimensioni esterne: 173 mm (L) * 130 mm (L) * 290 mm (A)
-
Pompa idraulica elettrica per sterzo NF Group per veicoli elettrici
La pompa del servosterzo elettrico è un componente importante del sistema di servosterzo elettrico per autoveicoli. Rappresenta un significativo aggiornamento del tradizionale sistema di servosterzo idraulico, in linea con la tendenza all'elettrificazione e all'intelligenza artificiale.
Pur mantenendo i vantaggi dell'assistenza idraulica, migliora significativamente l'efficienza energetica e la controllabilità tramite azionamento del motore e controllo elettronico, offrendo un'eccellente soluzione per gli aggiornamenti tecnologici e lo sviluppo di veicoli ibridi di quel periodo. -
Motore di rotazione del volante sincrono a magnete permanente integrato a doppia sorgente NF GROUP
La pompa motore EHPS (Electro-Hydraulic Power Steering) è un'unità integrata che combina un motore di azionamento con una pompa idraulica dello sterzo. Questo sistema converte la tradizionale trasmissione a motore in una trasmissione a motore elettrico, fungendo da fonte di energia e componente principale del sistema sterzante, fornendo pressione idraulica per lo sterzo negli autobus ibridi ed elettrici.
Potenza nominale del motore: 1,5 kW ~ 10 kW
Tensione nominale: 240 V ~ 450 V
Corrente di fase nominale: 4A~50A
Coppia nominale: 6,5 N·m ~ 63 N·m
Numero di poli: 8 poli/10 poli
