Riscaldatore del liquido di raffreddamento PTC a batteria NF 10KW/15KW/20KW per veicoli elettrici
Descrizione
Riscaldatore liquido di raffreddamento PTC a batteriaè un riscaldatore elettrico che riscalda l'antigelo utilizzando l'elettricità come fonte di energia e fornisce una fonte di calore per le autovetture.Il riscaldatore del liquido di raffreddamento PTC a batteria viene utilizzato principalmente per riscaldare l'abitacolo, sbrinare e rimuovere l'appannamento dal finestrino o preriscaldare la batteria del sistema di gestione termica della batteria, per soddisfare le normative corrispondenti e i requisiti funzionali.
QuestoRiscaldatore liquido di raffreddamento PTC a batteriaè adatto per veicoli elettrici/ibridi/a celle a combustibile e viene utilizzato principalmente come principale fonte di calore per la regolazione della temperatura nel veicolo.Il riscaldatore del liquido di raffreddamento PTC della batteria è applicabile sia alla modalità di guida del veicolo che alla modalità di parcheggio.Nel processo di riscaldamento, l'energia elettrica viene effettivamente convertita in energia termica dai componenti PTC.Pertanto, questo prodotto ha un effetto di riscaldamento più rapido rispetto al motore a combustione interna.Allo stesso tempo, può essere utilizzato anche per la regolazione della temperatura della batteria (riscaldamento alla temperatura di lavoro) e per il carico di avviamento delle celle a combustibile.
È un prodotto personalizzato OEM, la tensione nominale può essere 600 V o 350 V o altro in base alle vostre esigenze e la potenza può essere 10 kW, 15 kW o 20 kW, che può essere adattata a vari modelli di autobus elettrici o ibridi puri.La potenza di riscaldamento è elevata, fornisce calore sufficiente e sufficiente, fornisce un ambiente di guida confortevole per conducenti e passeggeri e può anche essere utilizzata come fonte di calore per il riscaldamento della batteria.
Parametro tecnico
Potenza (KW) | 10KW | 15KW | 20KW |
Tensione nominale (V) | 600 V | 600 V | 600 V |
Tensione di alimentazione (V) | 450-750 V | 450-750 V | 450-750 V |
Consumo corrente (A) | ≈17A | ≈25A | ≈33A |
Flusso (l/ora) | >1800 | >1800 | >1800 |
Peso (kg) | 8 kg | 9 kg | 10 kg |
Dimensioni dell'installazione | 179x273 | 179x273 | 179x273 |
Parti del prodotto
Vantaggio
1. Basso costo di manutenzione
Prodotto esente da manutenzione,Elevata efficienza di riscaldamento
Basso costo di utilizzo,Non è necessario sostituire i materiali di consumo
2. Tutela dell'ambiente
100% senza emissioni,Silenzioso e silenzioso
Nessuno spreco,Forte calore
3.Risparmio energetico e comfort
Controllo intelligente della temperatura,Controllo a circuito chiuso
Regolazione continua della velocità,Riscaldamento rapido
4. Fornire una fonte di calore sufficiente, la potenza può essere regolata e risolvere contemporaneamente i tre principali problemi di sbrinamento, riscaldamento e isolamento della batteria.
5. Bassi costi operativi: nessuna combustione di petrolio, nessun costo elevato del carburante;prodotti esenti da manutenzione, nessuna necessità di sostituire ogni anno le parti danneggiate dalla combustione ad alta temperatura;pulito e senza macchie, non è necessario pulire frequentemente le macchie d'olio.
6. Gli autobus puramente elettrici non necessitano più di carburante per il riscaldamento e sono più rispettosi dell’ambiente.
Imballaggio e consegna
Imballaggio:
1. Un pezzo in una borsa per il trasporto
2. Quantità adeguata per una scatola per l'esportazione
3. Nessun altro accessorio di imballaggio regolare
4. L'imballaggio richiesto dal cliente è disponibile
Spedizione:
via aerea, marittima o espressa
Termine d'esecuzione del campione: 5~7 giorni
Tempi di consegna: circa 25~30 giorni dalla conferma dei dettagli dell'ordine e della produzione.