Nel sistema di gestione termica di un'auto, è composto approssimativamente da una pompa dell'acqua elettronica, un'elettrovalvola, un compressore,Riscaldatore PTC, ventilatore elettronico, bollitore di espansione, evaporatore e condensatore.
Pompa dell'acqua elettronica: un dispositivo meccanico per il trasporto o la pressurizzazione di liquidi. Trasferisce l'energia meccanica del motore primo o altra energia esterna al liquido, ne aumenta l'energia e lo trasporta. Il principio di funzionamento è quello di valutare in base allo stato attuale della potenza o di altri componenti e di controllare la portata attraverso la pompa dell'acqua. A seconda delle diverse portate, è possibile dissipare calore per mantenere la stabilità della temperatura.
Elettrovalvola: valvola a controllo elettronico, con valvole a due e tre vie. Il refrigerante che fuoriesce dall'uscita del condensatore è allo stato liquido ad alta temperatura e alta pressione. Per ridurre la temperatura di saturazione del refrigerante liquido, è necessario ridurne la pressione. Allo stesso tempo, per mantenere il flusso entro un intervallo adeguato, prima che il refrigerante entri nell'evaporatore, è necessario regolarne la portata controllando l'apertura della valvola.
Compressore: il gas refrigerante a bassa pressione e bassa temperatura viene spinto e compresso per compiere un lavoro sul refrigerante gassoso, in modo che possa produrre variazioni di pressione e temperatura, trasformandosi così in un refrigerante gassoso ad alta temperatura e alta pressione.
Condensatore: raffredda il refrigerante ad alta temperatura. Dopo essere stato scaricato dal compressore, il refrigerante si trova ad alta temperatura e alta pressione. A questo punto, deve essere raffreddato e il processo di trasformazione del refrigerante da gas a liquido è completato.
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Data di pubblicazione: 08-07-2024
