Condizionatori da parcheggioSono equipaggiati per camion, furgoni e macchinari di ingegneria. Possono risolvere il problema dell'impossibilità di utilizzare i condizionatori d'aria originali dei veicoli quando camion e macchinari di ingegneria sono parcheggiati. La batteria di bordo da 12 V/24 V/36 V CC viene utilizzata per alimentare il condizionatore d'aria e non è necessario installare un generatore; il sistema di refrigerazione utilizza il refrigerante R134a, sicuro ed ecologico. Pertanto, il condizionatore d'aria da parcheggio è un condizionatore elettrico a risparmio energetico ed ecologico. Rispetto ai tradizionali condizionatori di bordo, i condizionatori d'aria da parcheggio non necessitano di alimentazione dal motore del veicolo, il che può far risparmiare carburante e ridurre l'inquinamento ambientale. Le principali forme strutturali si dividono in tipo split e tipo integrato. Il tipo split si suddivide ulteriormente in tipo a zaino split e tipo a tetto split. A seconda che la frequenza sia variabile, si può distinguere in condizionatori d'aria da parcheggio a frequenza fissa e condizionatori d'aria da parcheggio a frequenza variabile. Il mercato è principalmente rivolto a camion pesanti a lunga percorrenza, centri di autoricambi e officine di riparazione. In futuro, si espanderà al campo ingegneristico del carico e scarico dei veicoli e, allo stesso tempo, amplierà il mercato delle parti frontali dei camion, che offre ampie prospettive di sviluppo applicativo. Alla luce dei complessi scenari applicativi dei condizionatori da parcheggio, molte aziende leader nel settore hanno sviluppato un ambiente di test di laboratorio più completo, basato sulle loro solide capacità di ricerca scientifica, che copre una serie di parametri di prova, tra cui vibrazioni, urti meccanici e rumore.
Data di pubblicazione: 31 maggio 2024
