Svolta nella gestione termica delle celle a combustibile a idrogeno: lanciata ufficialmente la pompa dell'acqua di nuova generazione

I veicoli a celle a combustibile a idrogeno rappresentano una soluzione di trasporto a energia pulita che utilizza l'idrogeno come fonte di energia primaria. A differenza dei veicoli convenzionali con motore a combustione interna, queste auto generano elettricità attraverso sistemi a celle a combustibile a idrogeno per alimentare motori elettrici. Il meccanismo di funzionamento principale può essere suddiviso nei seguenti passaggi:

1. Conversione energetica: l'idrogeno entra nella cella a combustibile e si scinde in protoni ed elettroni all'anodo. Mentre gli elettroni fluiscono attraverso un circuito esterno per generare corrente elettrica che aziona il motore, i protoni attraversano la membrana a scambio protonico (PEM) e si combinano con l'ossigeno al catodo, emettendo infine solo vapore acqueo come sottoprodotto, ottenendo un funzionamento a zero emissioni.

2. Requisiti di gestione termica: la pila di celle a combustibile richiede un preciso mantenimento della temperatura tra 60 e 80 °C per prestazioni ottimali. Temperature inferiori a questo intervallo riducono l'efficienza della reazione, mentre il calore eccessivo può danneggiare i componenti critici, rendendo necessario un sistema di gestione termica avanzato.

3. Componenti del sistema:

Pompa elettrica del liquido di raffreddamento: Fa circolare il fluido di raffreddamento e regola la portata in base alla temperatura della pila

Riscaldatore PTC: Preriscalda rapidamente il liquido di raffreddamento durante gli avviamenti a freddo per ridurre al minimo il tempo di riscaldamento

Termostato: commuta automaticamente tra i circuiti di raffreddamento per mantenere la temperatura ottimale

Intercooler: raffredda l'aria di aspirazione compressa a temperature appropriate

Moduli di dissipazione del calore: radiatori e ventole lavorano insieme per espellere il calore in eccesso

4. Integrazione del sistema: tutti i componenti sono collegati tramite tubi di raffreddamento appositamente progettati, dotati di isolamento elettrico e massima pulizia. Quando i sensori rilevano variazioni di temperatura, il sistema regola automaticamente l'intensità di raffreddamento per garantire un funzionamento continuo entro la finestra di temperatura ideale.

Questo sofisticato sistema di gestione termica costituisce la base per un funzionamento affidabile dei veicoli a idrogeno, con un impatto diretto sulle prestazioni, sull'autonomia e sulla durata dei componenti principali. L'ambiente termico controllato con precisione consente alle celle a combustibile a idrogeno di esprimere appieno il loro potenziale nelle applicazioni di mobilità pulita.

Sullo sfondo del rapido sviluppo dei veicoli a idrogeno, Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group)Co.,Ltd. e Bosch China hanno sviluppato congiuntamente un sistema dedicatopompa dell'acquaper sistemi di celle a combustibile a idrogeno. Come componente fondamentale della cella a combustibilegestione termicaGrazie al sistema, questo prodotto innovativo è destinato a migliorare significativamente le prestazioni e l'affidabilità dei veicoli alimentati a idrogeno.