L'utilizzo di veicoli elettrici da parte dell'industria automobilistica è aumentato in modo significativo negli ultimi anni, rendendo più urgente che mai la necessità di sistemi di raffreddamento e riscaldamento più efficienti.I riscaldatori del liquido di raffreddamento PTC e i riscaldatori del liquido di raffreddamento ad alta tensione (HVH) sono due tecnologie avanzate progettate per fornire soluzioni efficienti di raffreddamento e riscaldamento per i moderni veicoli elettrici.
Riscaldatore del liquido di raffreddamento PTC
PTC sta per Positive Temperature Coefficient e PTC Coolant Heater è una tecnologia che utilizza la resistenza elettrica dei materiali ceramici per regolare la temperatura.Quando la temperatura è bassa, la resistenza è grande e non viene trasferita energia, ma quando la temperatura aumenta, la resistenza diminuisce, l'energia viene trasferita e la temperatura aumenta.La tecnologia viene utilizzata principalmente nei sistemi di gestione delle batterie dei veicoli elettrici, ma può essere utilizzata anche per riscaldare e raffreddare l’abitacolo.
Uno dei vantaggi distintivi dei riscaldatori del liquido di raffreddamento PTC è la loro capacità di fornire calore istantaneo, rendendoli ideali per i veicoli elettrici.Sono anche più efficienti dal punto di vista energetico rispetto ai sistemi di riscaldamento tradizionali perché utilizzano l’energia solo quando necessario.Inoltre, sono altamente affidabili e richiedono una manutenzione minima, il che li rende una soluzione di riscaldamento conveniente per i moderni veicoli elettrici.
Riscaldatore del liquido di raffreddamento ad alta tensione (HVH)
I riscaldatori del liquido di raffreddamento ad alta tensione (HVH) sono un'altra tecnologia avanzata utilizzata nei veicoli elettrici.Questa tecnologia viene utilizzata principalmente per riscaldare l'acqua/il liquido di raffreddamento nel sistema di raffreddamento del motore.L'HVH è anche chiamato preriscaldatore perché preriscalda l'acqua prima che entri nel motore, riducendo le emissioni di avviamento a freddo.
A differenza dei riscaldatori del liquido di raffreddamento PTC, gli HVH consumano molta energia e richiedono un'alimentazione ad alta tensione, generalmente compresa tra 200 V e 800 V.Tuttavia, sono ancora più efficienti dal punto di vista energetico rispetto ai sistemi di riscaldamento tradizionali perché riscaldano il motore in modo più rapido ed efficiente, riducendo il tempo necessario al motore per riscaldarsi e quindi diminuendo le emissioni.
Un altro vantaggio significativo diHVHLa tecnologia è che consente ai veicoli di avere un'autonomia fino a 100 miglia, anche in condizioni climatiche fredde.Questo perché il liquido refrigerante preriscaldato circola in tutto il sistema, riducendo il tempo necessario per riscaldare il motore all'avvio.
Insomma
I progressi nella tecnologia del riscaldatore del liquido di raffreddamento PTC e del riscaldatore del liquido di raffreddamento ad alta tensione (HVH) hanno rivoluzionato i sistemi di riscaldamento e raffreddamento dei moderni veicoli elettrici.Queste tecnologie forniscono ai produttori di veicoli elettrici soluzioni più efficienti che aiutano a ridurre le emissioni e a migliorare le prestazioni complessive dei veicoli elettrici.Sebbene queste tecnologie presentino alcune limitazioni, come l’elevato consumo energetico dell’HVH, i vantaggi che offrono superano gli svantaggi.Man mano che i veicoli elettrici diventano più comuni sulle nostre strade, possiamo aspettarci di vedere ulteriori progressi in queste tecnologie, che si tradurranno in veicoli più rispettosi dell’ambiente ed efficienti.
Orario di pubblicazione: 14 giugno 2023
